PSA Italy ha pubblicato il Report di Sostenibilità 2025 che evidenzia l'accelerazione del processo di decarbonizzazione delle attività portuali in cui sono impegnate le aziende del gruppo, PSA Genova Pra', PSA SECH e PSA Venice-Vecon. Tra gli interventi più significativi è segnalato l'investimento delle nuove gru di piazzale E-RTG completamente elettriche a Genova Pra' e a Venezia, e il risultato del terminal PSA Venice-Vecon che ha raggiunto nel corso dell'anno la piena copertura del fabbisogno elettrico da fonti rinnovabili certificate tramite Garanzie d'Origine (G.O.), azzerando le emissioni indirette associate ai consumi di energia elettrica rendicontate nello Scope 2; parallelamente, lo stesso terminal ha introdotto il biocarburante HVO, riducendo le emissioni di CO2 dell'88,7% rispetto al diesel tradizionale per i mezzi di movimentazione.

PSA Italy ha reso noto che, sul fronte della gestione consapevole dei rifiuti, lo scorso anno ha registrato una media complessiva annuale del 94% di rifiuti avviati a recupero, con PSA Venice-Vecon e Pra' Distripark Europa (PDE) - società interamente controllata da PSA Genova Pra' e inclusa per la prima volta nel Report - che hanno traguardato il 100%.

Il Report sottolinea anche i dati occupazionali e le ricadute economiche sul territorio delle organizzazioni di PSA Italy. Al 31 dicembre 2025 il gruppo contava 1.080 dipendenti diretti, con una crescita del +6% nel triennio 2023-2025. Il legame con il territorio è testimoniato dall'85% del personale proveniente dalle province di Genova e Venezia e - evidenzia il documento - in tutte le aziende la retribuzione corrisposta non si limita all'applicazione rigorosa dei contratti collettivi nazionali, ma è sensibilmente superiore ai minimi salariali previsti a livello locale. Il rapporto tra la retribuzione corrisposta in ingresso e la retribuzione minima prevista localmente si mantiene, in tutte le società del gruppo, pari o superiore all'unità lungo l'intero triennio, a conferma dell'impegno di PSA Italy a garantire livelli retributivi in linea o superiori ai minimi contrattuali. Nel 2025, il rapporto si attesta tra 1,10 e 1,29 per gli uomini e tra 1,05 e 1,27 per le donne, evidenziando una sostanziale convergenza tra i generi, in particolare presso PSA Genova Pra', dove il valore risulta identico (1,15).

Il nuovo Report si sofferma anche sul tema della formazione, che si conferma una leva strategica con 40.328 ore erogate nel 2025, con un incremento del +11,57% sul 2023. Ogni terminal ha superato ampiamente l'obiettivo di gruppo (16 ore medie), con 41 ore medie per dipendente a Genova Pra', 32 ore al SECH e 27 ore a Venezia. Oltre 7.800 ore sono state dedicate specificamente alla sicurezza sul lavoro, a cui si sono aggiunti programmi innovativi sulla cybersecurity e sulle competenze ESG.

Infine, relativamente al valore generato dalle attività dei terminal PSA Genova Pra', PSA SECH, PSA Venice-Vecon e PDE rispetto a fornitori, pubblica amministrazione e comunità locali, attraverso salari, investimenti, imposte e contributi al terzo settore, lo scorso anno PSA Italy ha speso oltre 119 milioni di euro in materiali e servizi, rivolgendosi per il 92,5% a fornitori nazionali: nello specifico, il 65% degli acquisti di PSA Genova Pra' e il 62% di PSA Venice-Vecon è stato effettuato presso aziende delle rispettive province.