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Invariato il traffico merci nel porto de La Réunion nel 1999 rispetto all'anno precedente
Sono aumentate le rinfuse solide, sono calate invece le merci varie (-12%), i container (-1%) e le rinfuse liquide (-7%)
16 settembre 2000
Il traffico merci e passeggeri nel porto di La Réunion nel 1999 non si è scostato da quello realizzato nel precedente anno, se non nel numero degli scali di navi, che è stato inferiore per minori arrivi nel settore regionale e anche per le unità di provenienza da porti europei.
E' stata diversa invece la ripartizione del traffico merci. Vi è stato un aumento delle rinfuse solide del 9%, con i più forti incrementi per il cemento (+22%), per i cereali (+13%) e per il clinker (+10%). Le merci varie invece sono calate del 12%, i container dell'1% e le rinfuse liquide del 7%. In quest'ultima voce merceologica è risultata in calo la maggior parte dei prodotti: la benzina (-8%), gasolio (-13%), cherosene (-12%). Solo il fuel che alimenta la centrale termica del porto ha registrato un aumento (+12%).
Quanto al traffico regionale, su base annua la diminuzione è stata del 20%, un quarto della quale è da ascriversi alla perdita del traffico di trasbordo con il Kenya. Si è verificato poi un forte calo del traffico con il Madagascar a causa dell'abbandono del traffico di cemento e a una forte diminuzione delle importazioni di mais.
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Il traffico merci e passeggeri nel porto di La Réunion nel 1999 non si è scostato da quello realizzato nel precedente anno, se non nel numero degli scali di navi, che è stato inferiore per minori arrivi nel settore regionale e anche per le unità di provenienza da porti europei. 
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