P&O Stena Line e P&O Ferries soffrono la concorrenza di Eurotunnel

Alterni i risultati ottenuti nel terzo trimestre di quest'anno dalle compagnie di navigazione del gruppo P&O del settore traghetti. P&O Stena Line, la compagnia nata dalla fusione di P&O European Ferries Ltd. e Stena Line A.B., ha registrato una diminuzione del trasporto di merci e di autovetture private, compensata da un aumento delle tariffe. Nel terzo trimestre P&O Ferries, pur mostrando una flessione del traffico di autovetture private bilanciato dall'aumento delle tariffe, ha viceversa realizzato un incremento delle merci trasportate a tariffe inalterate.

Nel bilancio del terzo trimestre di quest'anno P&O Stena Line ha mostrato un utile operativo di 23,9 milioni di sterline, con un incremento di 4,6 milioni di sterline rispetto allo stesso trimestre del 1999. La riduzione delle merci trasportate è stata pari all'8%. Secondo quanto rilevato dalla compagnia il mercato cabotiero sta crescendo, ma il suo sviluppo è assorbito dall'incremento di capacità del servizio ferroviario nel tunnel sotto il Canale della Manica offerto da Eurotunnel. Il calo del traffico di autovetture private è stato del 12%. L'incremento del costo del bunker è stato quantificato in 1,5 milioni di sterline in più rispetto al terzo trimestre 1999.

Nel periodo luglio - settembre di quest'anno P&O Ferries ha registrato un incremento del 3% del trasporto merci. Il maggior costo del combustibile ha pesato sul risultato trimestrale per 4 milioni di sterline. P&O Stena Line - P&O Ferries
Results and statistics
Third Quarter 2000
(Source: P&OSL) P&O Stena Line

	Carryings ('000)				Market Share (%)
	Q3		YTD		Q3		YTD
	2000	1999	2000	1999	2000	1999	2000	1999
Freight units	272	294	835	880	41	48	42	49
Tourist vehicles (incl. coaches)	566	647	1,381	1,630	31	31	31	31
Passengers	3,694	3,852	9,099	9,780	41	40	40	38

	Results (£m)
	Q3		YTD
	2000	1999	2000	1999
Operating profit	23.9	19.3	31.5	59.9
Interest and similar items	(4.1)	(4.7)	(13.1)	(15.3)
Headline profit	19.8	14.6	18.4	44.6
Loss on closure of Newhaven/Dieppe	n/a	n/a	n/a	(10.8)

Notes
Carryings and market share include P&O Stena Line's two routes - Dover/Calais and Dover/Zeebrugge (freight only) - and also Newhaven/Dieppe until 31 January 1999 when it closed.
Market share calculations are in respect of total volumes for the Short Sea and Belgian Straits.

P&O Ferries (excluding P&O Stena Line)

	Carryings ('000)
	Q3		YTD
	2000	1999	2000	1999
Freight units	328	319	994	963
Tourist vehicles (including coaches)	382	416	780	824
Passengers	1,480	1,575	3,181	3,389