Positivi i risultati del primo trimestre di CP Ships nonostante il forte aumento dei costi e la diminuzione dei volumi trasportati

Nel primo trimestre di quest'anno il gruppo armatoriale CP Ships ha riportato un utile netto di 15 milioni di dollari su un ricavo di 966 milioni di dollari, contro rispettivamente 3 milioni e 814 milioni di dollari nel corrispondente periodo del 2004. Il risultato operativo è ammontato a 29 milioni di dollari (11 milioni nel primo trimestre 2004).

A differenza della gran parte delle altre principali compagnie di navigazione che operano nel settore dei container, nel primo trimestre di quest'anno CP Ships ha registrato un calo dei volumi trasportati, attestatisi a 533.000 teu, con una flessione del 5,2% rispetto ai 562.000 teu trasportati nel primo trimestre del 2004 e con una flessione del 6,2% rispetto ai 568.000 teu trasportati nell'ultimo trimestre dello scorso anno.

È invece sensibilmente aumentato il ricavo medio per teu, che è ammontato a 1.812 dollari nel primo trimestre di quest'anno contro 1.449 dollari nello stesso periodo del 2004. Sono però parallelamente aumentati - e notevolmente - i costi medi per teu, che sono risultati pari a 1.599 dollari, contro 1.369 dollari nel primo trimestre dello scorso anno.

Nei primi tre mesi del 2005 il nolo medio è stato di 1.133 dollari per teu, contro 960 dollari per teu nel primo trimestre del 2004.

«Il nostro obiettivo di aumentare le rate di nolo - ha commentato oggi il chairman di CP Ships, Ray Miles - ha dato origine nel 2005 ad un buon avvio, che ha superato l'impatto negativo del calo del volume determinato principalmente dai ritardi nelle schedule e dalla ristrutturazione del servizio».

CP Ships, che - ricordiamo - nei giorni scorsi ha deciso di abbandonare i sette storici marchi che connotavano le attività armatoriali del gruppo (inforMARE del 28 aprile 2005), prevede di chiudere l'esercizio 2005 con un utile netto sensibilmente superiore rispetto a quello del 2004 e con un utile per azione tra 1,3 e 1,5 dollari. Inoltre è attesa una modesta crescita dei volumi e un'ulteriore aumento dei noli.

Prosegue intanto il rimpasto ai vertici del gruppo armatoriale. Nigel Rich, chairman del gruppo logistico britannico Exel e consigliere di amministrazione di CP Ships, assumerà infatti la carica di chairman del gruppo al posto di Miles. Quest'ultimo - ha precisato oggi CP Ships - continuerà a ricoprire la carica di amministratore delegato del gruppo sino alla nomina di un nuovo CEO.

CP Ships
Quarterly results 2005, 2004 and 2003
(Source: CP Ships)

Unaudited	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1
US$ millions except volume	2005	2004	2004	2004	2004	2003	2003	2003	2003

Volume (teu 000s)
TransAtlantic	280	292	306	305	294	301	287	305	270
Australasia	65	74	72	73	74	78	79	73	74
Latin America	62	65	63	61	58	63	63	60	53
Asia	121	133	131	126	126	119	114	111	109
Other	5	4	6	5	10	8	11	9	8
	533	568	578	570	562	569	554	558	514

Revenue
TransAtlantic	459	458	449	441	406	428	400	401	344
Australasia	153	152	150	146	132	136	133	129	117
Latin America	113	112	107	89	79	80	78	75	64
Asia	206	227	224	192	170	167	172	158	138
Other	35	39	36	35	27	27	33	28	22
	966	988	966	903	814	838	816	791	685

Expenses
TransAtlantic	456	444	444	433	408	397	387	381	343
Australasia	144	143	143	140	122	131	126	123	111
Latin America	103	107	95	84	78	76	74	72	64
Asia	203	214	213	192	171	175	164	156	152
Other	31	34	30	28	24	23	27	25	21
	937	942	925	877	803	802	778	757	691

Operating income/(loss)⁽¹⁾
TransAtlantic	3	14	5	8	(2)	31	13	20	1
Australasia	9	9	7	6	10	5	7	6	6
Latin America	10	5	12	5	1	4	4	3	0
Asia	3	13	11	0	(1)	(8)	8	2	(14)
Other	4	5	6	7	3	4	6	3	1
	29	46	41	26	11	36	38	34	(6)

Analysis of expenses
Container shipping operations	791	803	789	733	667	668	630	621	568
General and administrative	120	109	101	108	110	107	113	108	96
Depreciation and amortization	28	32	31	29	32	33	29	29	28
Other	(2)	(2)	4	7	(6)	(6)	6	(1)	(1)
	937	942	925	877	803	802	778	757	691


OPERATING DATA
Unaudited

EBITDA	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1	Q4	Q3	Q2	Q1
US$ millions	2005	2004	2004	2004	2004	2003	2003	2003	2003
	57	78	72	55	43	69	67	63	22

Free cash flow
US$ millions
	79	51	95	20	15	80	25	1	(102)

Quarterly freight rate changes
Percentage change⁽²⁾
TransAtlantic	3	8	0	1	(3)	3	5	5	(1)
Australasia	13	0	(1)	0	6	6	2	3	3
Latin America	3	5	10	11	0	3	(6)	1	(3)
Asia	(1)	0	13	10	(5)	(8)	7	9	(5)
Total percentage change	3	4	6	4	(2)	(1)	7	5	(2)

Operating lease rentals
US$ millions
Ships	62	66	59	51	49	49	44	44	40
Containers	38	39	40	36	38	37	39	39	38
Other	9	9	8	9	8	7	10	8	7
	109	114	107	96	95	93	93	91	85

Earnings coverage^(I)	Q1	Q4	Q3	Q2
Ratio	2005	2004	2004	2004
	3.6	3.2	3.0	3.0

⁽¹⁾	Before exceptional charge of $10 million in Q1 2003. Refer to the 2004 Annual Financial Statements.
⁽²⁾	Percentage increase/(decrease) compared with previous quarter. Asia-Europe is excluded from Q2 2003 onward.
^(I)	Earnings coverage is calculated on a 12-month trailing basis as the ratio of net income before interest and income tax expense divided by the interest expense on total long-term debt, calculated using applicable period end interest rates.