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China Shipping Container Lines ha concluso il 2007 con un utile netto in crescita del 274,2%
La flotta della compagnia ha trasportato 7,3 milioni di teu (+29,0%)
2 aprile 2008
Lo scorso anno la flotta di portacontainer della China Shipping Container Lines (CSCL) ha aumentato considerevolmente i volumi trasportati avendo totalizzato un traffico pari a 7.298.827 teu, con una crescita del 29,0% rispetto a 5.657.955 container da 20' trasportati nel 2006.
Nel 2007 CSCL ha registrato un nolo medio per teu di 5.299 yuan (755 dollari), cifra analoga a quella del 2006. Tuttavia il nolo medio per teu relativo ai traffici internazionali è stato di 7.554 yuan, superiore quindi dell'8,2% rispetto a quello del 2006. Tale crescita - ha spiegato la compagnia di navigazione cinese - è stata generata dell'aumento dei costi operativi verificatosi lo scorso anno. È necessario inoltre rilevare che l'aumento del 38,1% circa dei noli relativi ai traffici per l'Europa e il Mediterraneo ha contribuito sensibilmente ad elevare il nolo medio dell'anno. Il nolo medio relativo ai traffici nazionali cinesi è aumentato di 155 yuan a 1.568 yuan per teu.
Lo scorso anno i ricavi della compagnia sono ammontati a 38,83 miliardi di yuan (11,9 miliardi di dollari), con una crescita del 27,3% rispetto al 2006. L'utile operativo è stato di 4,76 miliardi di yuan (+157,2%), l'utile ante imposte di 3,81 miliardi di yuan (+233,1%) e l'utile netto di 3,21 miliardi di yuan (+274,2%). La compagnia ha registrato costi operativi per 34,07 miliardi di yuan (+20%). Tuttavia il costo operativo per teu è diminuito del 7%, scendendo a 4.668 yuan.
La capacità di stiva della flotta della CSCL al 31 dicembre scorso era pari a 446.037 teu, superiore dell'11,8% rispetto alla fine del 2006. L'82,0% della capacità complessiva al 31 dicembre 2007 era costituito da navi della capacità unitaria di almeno 4.000 teu. Il programma di nuove costruzioni della compagnia prevede che la capacità della flotta salga del 14,9% a 512.361 teu alla fine del 2008.
China Shipping Container Lines Analysis of loaded container volume by trade lanes
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