Grandi Navi Veloci ha registrato incrementi dell'8,4% dei passeggeri e del 16,8% delle auto

Nei primi nove mesi di quest'anno la flotta di Grandi Navi Veloci (GNV) ha trasportato oltre 1.270.000 passeggeri e 460.000 veicoli al seguito, con incrementi rispettivamente dell'8,4% e del 16,8% rispetto al corrispondente periodo del 2008.

Tale crescita - ha spiegato la compagnia - è stata sostenuta in particolare dalle rotte per la Sardegna (+67.000 passeggeri) e verso i paesi del Maghreb (+70.000 passeggeri per un totale di poco meno di 200.000 persone trasportate sulle rotte extra Schengen). «Sono infatti le linee per la Tunisia e, soprattutto, il Marocco - ha rilevato GNV - a rappresentare in questo momento il potenziale più interessante nel movimento dei passeggeri - il cosiddetto traffico etnico - tanto da indurre GNV a raddoppiare nel maggio di quest'anno la linea Genova-Tangeri cominciata nel settembre 2007 (GNV resta al momento il primo e unico vettore italiano a scalare il Marocco). Destinazione Tangeri anche per l'imminente e annunciato collegamento che GNV effettuerà da Sète, nel Sud della Francia, in attesa che si sciolgano le ultime formalità burocratiche».

La compagnia ha precisato che è stato positivo anche l'andamento dei servizi con la Sicilia, attualmente servita con 26 traversate alla settimana da/per Genova (+8%), Livorno, Civitavecchia, Tunisi e, dallo scorso giugno, Malta - con lo scalo di Palermo a fare da secondo hub di GNV dopo Genova, home port di Grandi Navi Veloci.

Negativo, invece, il risultato del trasporto merci nazionale che - ha spiegato la compagnia - «segna il passo nello scenario di crisi generalizzata e GNV flette nei risultati complessivi in linea con il mercato (intorno al 20%) sebbene registri buone performance, soprattutto nei mesi estivi, su Tunisia, Marocco, Sicilia e Sardegna, tanto da inserire unità a noleggio per il trasporto esclusivo delle merci durante il picco del traffico passeggeri verso le isole italiane».

Dal punto di vista dei risultati economici GNV ha reso noto di aver registrato una crescita del 6% del fatturato passeggeri nei primi nove mesi del 2009 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. «L'andamento del traffico passeggeri in estate - ha sottolineato il direttore generale di GNV, Ariodante Valeri - ha premiato la nostra policy commerciale e le nostre innovazioni di prodotto. Ora dobbiamo mantenere l'efficienza della struttura e dedicarci a sviluppare le rotte verso il Maghreb, area nella quale intendiamo continuare a crescere, approcciando nuovi mercati. Per le merci cercheremo di recuperare margini grazie anche alla competitività della nostra flotta, che non ha eguali sul mercato».