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23 febbraio 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Il rapporto sul trasporto marittimo dell'UNCTAD evidenzia il drastico deterioramento del mercato
Lo scorso anno i traffici internazionali via mare sono cresciuti del 3,6% attestandosi alla quota record di 8.168 milioni di tonnellate di merci
8 dicembre 2009
La Conferenza delle Nazioni Unite sul Commercio e lo Sviluppo (UNCTAD) ha pubblicato oggi il proprio rapporto annuale “Review of Maritime Transport 2009” che analizza lo sviluppo del trasporto marittimo nel 2008.

rispetto a 7.882 milioni di tonnellate nel 2007. L'UNCTAD ha rilevato come, nonostante sia stato stabilito un nuovo record storico, la crescita sia risultata inferiore a quella registrata nel 2007 (+4,5%).

Inoltre il rapporto evidenzia come il recente calo dei volumi di traffico determinato dalla crisi economica e finanziaria mondiale sia avvenuto nel momento in cui la capacità della flotta mercantile mondiale è aumentata considerevolmente: all'inizio del 2009 la capacità della flotta aveva raggiunto 1,19 miliardi di tonnellate di portata lorda, con un incremento del 6,7% rispetto al gennaio 2008.

Lo scorso anno il traffico containerizzato nei porti mondiali è stato pari complessivamente a 506.921.348 teu, con una crescita del 4,1% rispetto a 487.132.209 teu movimentati nel 2007, e i porti cinesi hanno totalizzato circa il 22,6% dell'intero traffico containerizzato.
Intanto alla Conferenza sul cambiamento climatico (COP15) organizzata dalle Nazioni Unite, che si è aperta ieri a Copenhagen, l'International Transport Forum (ITF), l'organizzazione intergovernativa in seno all'Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico (OCSE), presenterà il proprio rapporto “Reducing Transport GHG Emissions - Opportunities and Costs” che evidenzia la necessità di adottare misure per la riduzione delle emissioni di gas serra causate dalle attività di trasporto. «Senza iniziative - ha anticipato il segretario generale dell'ITF, Jack Short - le emissioni mondiali di CO2 determinate dal trasporto pressoché raddoppieranno entro il 2050. Limitare questa crescita è una grande sfida e la questione essenziale è ottenere ciò ad un costo ragionevole». Il rapporto dell'ITF sarà presentato il prossimo 15 dicembre alle ore 10.45 presso il centro conferenze del COP15.


World economic growth, 2006-2009a
(annual percentage change)



Region/countryb


2006


2007


2008c


2009d

















WORLD


3.9


3.7


2.0


-2.7


Developed economies


2.8


2.5


0.7


-4.1





of which

















United States


2.8


2.0


1.1


-3.0





Japan


2.0


2.4


-0.6


-6.5





European Union (27)


3.1


2.9


0.9


-4.6








of which




















Germany


3.0


2.5


1.3


-6.1








France


2.4


2.1


0.7


-3.0








Italy


1.9


1.5


-1.0


-5.5








United Kingdom


2.9


3.1


0.7


-4.3


Developing economies


7.2


7.3


5.4


1.3





of which

















China


11.1


11.4


9.0


7.8





India


9.7


9.0


7.3


5.0





Brazil


4.0


5.7


5.1


-0.8





South Africa


5.4


5.1


3.1


-1.8


Transition economies


7.5


8.4


5.4


-6.2





of which

















Russian Federation


6.7


8.1


5.6


-8.0




Source


UNCTAD secretariat calculations, based on the United Nations Department of Economic and Social Affairs (UN-DESA), National Accounts Main Aggregates Database, and the World Economic Situation and Prospects (WESP) 2009: Update as of mid-2009; Organization for Economic Cooperation and Development (OECD), Economic Outlook No 85, Preliminary Edition, June, 2009, Economic Commission for Latin America and the Caribbean, Economic Survey of Latin America and the Caribbean 2008-2009, July, 2O09; and national sources.


a


Calculations for country aggregates are based on GDP at constant 2000 dollars.


b


Trade and Development Report, 2009


c


Preliminary estimates.


d


Forecast.



Growth in the volumea of merchandise trade, by geographical region, 2006-2008
(percentages)



Exports


Countries/Regions


Imports


2006


2007


2008





2006


2007


2008


8.5


6.0


2.0


WORLD


8.0


6.0


2.0


8.5


5.0


1.5


North America


6.0


2.0


-2.5


7.5


3.5


0.0


European Union (27)


7.0


3.5


-1.0


1.5


4.5


3.0


Africa


10.0


14.0


13.0


3.0


4.0


3.0


Middle East


5.5


14.0


10.0


4.0


3.0


1.5


South and Central Americab


15.0


17.5


15.5


13.5


11.5


4.5


Asia


8.5


8.0


4.0


22.0


19.5


8.5


China


16.5


13.5


4.0


6.0


7.5


6.0


Commonwealth of Independent States (CIS)


20.5


20.0


15.0




Source


WTO press release: World trade 2008, prospects for 2009. March 2009


a


Trade volumes data are derived from customs values deflated by standard unit values and adjusted price index for electronic goods.


b


Includes the Caribbean.



Development of international seaborne trade, selected years
(millions of tons loaded)



Year


Oil
Main
bulksa
Other
dry cargo


Total
(all cargoes)


1970


1442


448


676


2566


1980


1871


796


1037


3704


1990


1755


968


1285


4008


2000


2163


1288


2533


5984


2006


2648


1888


3009


7545


2007


2705


2013


3164


7882


2008b


2749


2097


3322


8168




Source:


Estimated by the UNCTAD secretariat, on the basis of data supplied by reporting countries, ports and specialized sources. Data have been updated to the most recent available.


a


Iron ore, grain, coal, bauxite/alumina and phosphate.


b


Preliminary.



World seaborne trade in 2006-2008, by type of cargo and country group



Country group


Year


Goods loaded


Goods unloaded


Total


Crude


Products


Dry
cargo


Total


Crude


Products


Dry
cargo





Millions of tons


World


2006


7545.0


1783.0


865.2


4896.9


7720.1


1833.2


895.0


4991.9


2007


7882.0


1813.9


891.1


5177.1


8061.3


1995.0


906.2


5160.1


2008


8168.0


1834.1


915.3


5418.6


8180.7


1891.4


910.0


5379.4


Developed economies


2006


2460.5


132.9


336.4


1991.3


4165.7


1283.0


535.5


2347.2


2007


2623.6


134.2


363.5


2125.8


3990.5


1246.0


524.0


2220.5


2008


2742.0


116.9


375.4


2249.7


4028.7


1180.8


510.8


2337.1


Transition economies


2006


410.3


123.1


41.3


245.9


70.6


5.6


3.1


61.9


2007


417.9


124.4


39.9


253.7


76.8


7.3


3.5


66.0


2008


480.2


133.4


33.9


312.8


88.1


6.3


4.5


77.4


Developing economies


2006


4674.2


1527.0


487.5


2659.7


3483.7


544.6


356.4


2582.8


2007


4840.6


1555.3


487.8


2797.5


3994.1


741.7


378.7


2873.6


2008


4945.8


1583.8


506.1


2856.0


4063.9


704.3


394.7


2964.9


Africa


2006


704.0


353.8


86.0


264.2


357.5


41.1


39.9


276.5


2007


719.6


362.5


81.8


275.3


376.6


45.5


45.5


285.6


2008


718.7


358.8


83.7


276.2


377.7


42.2


45.2


290.3


America


2006


1030.7


251.3


93.9


685.5


376.3


49.6


60.1


266.6


2007


1076.8


252.3


90.1


734.5


423.0


76.0


64.0


283.0


2008


1135.6


258.6


100.1


776.9


432.8


78.8


65.4


288.5


Asia


2006


2932.7


917.6


307.5


1707.7


2737.0


453.9


249.6


2033.5


2007


3037.0


936.0


315.7


1785.3


3181.0


620.2


262.2


2298.6


2008


3084.2


961.8


322.1


1800.3


3239.7


583.2


277.0


2379.4


Oceania


2006


6.8


4.4


0.1


2.4


12.9


0.0


6.7


6.2


2007


7.1


4.5


0.1


2.5


13.5


0.0


7.0


6.5


2008


7.3


4.6


0.1


2.5


13.8


0.0


7.1


6.6




Source:


Estimated by the UNCTAD secretariat, on the basis of data supplied by reporting countries, ports and specialized sources. Data have been updated to the most recent available.



World seaborne trade in ton-miles, selected years
(billions of ton-miles)



Year


Oil


Iron
ore


Coal


Graina


Five main
dry bulksb


Other
dry cargoes


World
total


Crude


Products


Crude
plus
products


1970


5597


890


6487


1093


481


475


2049


2118


10654


1980


8385


1020


9405


1613


952


1087


3652


3720


16777


1990


6261


1029


7290


1978


1849


1073


5259


3891


16440


2000


8180


1319


9499


2545


2509


1244


6638


6790


22927


2001


8074


1345


9419


2575


2552


1322


6782


6930


23131


2002


7848


1394


9898


2731


2549


1241


6879


7395


23516


2003


8390


1460


9850


3035


2810


1273


7118


7810


25124


2004


8795


1545


10340


3444


2960


1350


9521


8335


26814


2005


8875


1652


10527


3918


3113


1686


9119


8730


28376


2006


8983


1758


10741


4192


3540


1822


9976


9341


30058


2007


9214


1870


11084


4544


3778


1927


10676


9665


31425


2008


9300


1992


11292


4849


3905


2029


11209


10245


32746




Source


Fearnleys Review, various issues


a


Includes wheat, maize, barley, oats, rye, sorghum and soya beans.


b


Includes iron ore, coal, grain, bauxite/alumina and phosphate.



Estimated cargo flows on major trade routes, 2007-2008
(millions of TEUs and percentage change)



Year


Trans-Pacific


Europe-Asia


Transatlantic


Asia-USA


USA-Asia


Asia-Europe


Europe-Asia


USA-Europe


Europe-USA


2007


15,247,955


4,986,106


17,236,936


10,085,181


2,711,037


4,464,206


2008


14,527,722


5,614,366


16,740,642


10,500,068


2,938,168


4,343,506


% change


-4.7%


12.6%


-2.9%


4.1%


8.4%


-2.7%




Source


Containerisation International. Online, accessed in September 2009.
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- per nazione
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Singapore/Hong Kong
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Long Beach
A gennaio ne sono stati movimentati 953mila (+41,4%)
Mercitalia Intermodal si accorda con PJM per la digitalizzazione di 600 carri intermodali
Roma
Tra il 2025 e il 2027 saranno equipaggiati con il sistema digitale WaggonTracker dell'azienda austriaca
Domani CMA CGM attiverà un nuovo servizio fra Italia, Spagna ed Egitto
Marsiglia
Riorganizzazione della linea Bora Med Service con l'inclusione di scali in Siria
Assoporti alla fiera Fruit Logistica a sostegno del settore ortofrutticolo italiano
Roma
Nel 2024 valore record delle esportazioni di 6,1 miliardi di euro
A gennaio il traffico delle merci nei porti russi è calato del -1,6%
San Pietroburgo
In crescita i soli carichi in importazione
Battezzata la prima portacontainer di nuova costruzione di proprietà della ONE
Singapore
Ha una capacità di circa 13.800 teu
Bando per il potenziamento del Tuscan Port Community System
Livorno
Paroli: il TPCS è utilizzato con profitto non soltanto dalla nostra AdSP, ma anche da quelle di Napoli, Venezia e Cagliari
D'Angelo (ANSI): necessari passi avanti anche nella cybersicurezza per il settore portuale
Roma
Le minacce possono paralizzare una componente altamente strategica per il Sistema Paese
UBV Group compra International Services and Logistics Nardi
Milano
La società milanese opera dal 1949 nel settore delle spedizioni e della logistica integrata
Nuova area logistica nell'hinterland milanese
Londra/Milano
Joint venture tra SFO Capital Partners, Edmond de Rothschild REIM e GARBE
Nel 2024 il traffico dei container nel porto di Valencia è aumentato del +14,1%
Valencia
Forte crescita del transhipment (+18,8%)
L'olandese Raben Group ha acquisito la connazionale DGO Express
Milano
L'azienda fornisce servizi di trasporto groupage su strada e di logistica
Musso (gruppo Grendi): scappare da Genova? Per noi è stata una fortuna
Genova
Tra le iniziative previste nel 2025, il rilancio del porto container di Cagliari
Quest'anno l'associazione degli agenti marittimi genovesi compie ottant'anni
Genova
In programma una serie di eventi celebrativi
MPC Capital acquisice il 50% del capitale della concittadina BestShip
Amburgo
Attualmente la società di Amburgo offre servizi a circa 450 navi
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Domani a Napoli un convegno di studi sul contrasto ai traffici illeciti via mare
Napoli
Si terrà presso l'Università degli Studi “Parthenope”
Ad Ancona il convegno “Il porto come polo di sviluppo strategico del territorio”
Ancona
È in programma l'11 febbraio
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RASSEGNA STAMPA
Türkiye's largest shipping company moves to Greece, while tourism giant exits
(Türkiye Today)
Billions lost at sea: over-reliance on foreign shipping drains economy
(The News International, Pakistan)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
Porto di Chioggia, pubblicato il bando per l'affidamento del servizio di lavoro portuale temporaneo
Venezia
L'organico operativo ottimale dell'impresa autorizzata è fissato in 20 unità
Ordine a Hyundai Mipo la costruzione di quattro navi per il bunkeraggio di GNL
Ulsan/Tokyo/Oslo
Yara prenderà a noleggio da NYK una nuova gasiera per il trasporto di ammoniaca
Ad Ancona il convegno “Il porto come polo di sviluppo strategico del territorio”
Ancona
È in programma l'11 febbraio
Il miglioramento nell'ultima parte dell'anno non basta ad Eimskip per chiudere positivamente il 2024
Reykjavík
Lo scorso anno il traffico dei container nei terminal di HPH Trust è cresciuto del +4,8%
Singapore
Ricavi in aumento del +8,8%
Konecranes registra ricavi annuali e trimestrali record
Helsinki
Nel 2024 il valore dei nuovi ordini è calato del -3,9%
Accordo AD Ports - CMA Terminals per gestire il nuovo terminal multipurpose del porto di Pointe-Noire
L'Associazione Logistica dell'Intermodalità Sostenibile rinnova le commissioni tecniche
Roma
Francesca Fiorini confermata segretario generale. Accolti 30 nuovi soci
Tarros attiva un nuovo collegamento ferroviario tra il porto di La Spezia e l'Interporto di Padova
La Spezia
La frequenza è settimanale
CMA CGM continuerà a gestire il container terminal del porto siriano di Lattakia
Beirut
Nuovo contratto con la General Authority for Land and Sea Ports
Costamare registra ricavi annuali e trimestrali record
Monaco
Lo scorso anno il volume d'affari è cresciuto del +37,9%
Incidente mortale nell'area delle riparazioni navali del porto di Genova
Genova
Sciopero immediato dei lavoratori del comparto
Proseguono spediti gli interventi per l'elettrificazione delle banchine portuali di La Spezia
La Spezia
Federlogistica sollecita una sospensione temporanea della misura sui nuovi criteri di classificazione degli uffici doganali
Wärtsilä chiude il 2024 con risultati economici e commerciali record
Helsinki
Il valore dei nuovi ordini acquisiti nell'anno è cresciuto del +14%
Nel 2024 sono cresciuti i ricavi del gruppo DSV ma non gli utili
Hedehusene
Le spedizioni aeree e marittime movimentate dall'azienda danese sono aumentate del +7,1% e del +6,6%
Ok alla concessione per il terminal automotive di Vezzani a Porto Marghera
Venezia
Contratto della durata di 25 anni
Porto di Ravenna, stimata una crescita del +12,9% del traffico a gennaio
Ravenna
Movimentate oltre 1,9 milioni di tonnellate di merci
A gennaio il traffico dei container nel porto di Gioia Tauro è cresciuto del +12,5%
Gioia Tauro
Sono stati movimentati 347.917 teu
L'Interporto di Jesi rientra nell'Unione Interporti Riuniti
Roma
I terminal di Melzo e Rubiera nuovi partner aggregati dell'associazione
Cisl FP Liguria, il declassamento delle sedi delle Dogane di Genova, Spezia e Savona è assolutamente ingiustificato
Hapag-Lloyd si assicura finanziamenti per l'80% dei costi di costruzione di 24 portacontenitori
Amburgo
L'investimento complessivo per le nuove navi ammonta a quattro miliardi di dollari
ONE istituisce una joint venture con LX Pantos per il mercato intermodale statunitense
Singapore/Seul
Boxlinks fornirà servizi end-to-end negli USA
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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