Los accionistas extraordinarios " reunión de Grandes Barcos rápido aprueba un aumento de capital reservado para Marinvest



Hoy los accionistas extraordinarios ' reunión de Great Quick Ships (GNV) ha dictaminado un aumento del capital social reservado a favor de Marinvest Srl a través de la cual este último adquirirá el 50% del capital social de GNV junto a los inversores Asociados con el 35%, IDeA (9,2%) y el Fondo Charme (4,6%) ( de la 12 de octubre 2010).

Marinvest es la compañía del grupo de transporte marítimo Mediterranean Shipping Company (MSC) que controla la compañía naviera SNAV, así como la compañía de cruceros MSC Cruciere. La entrada de Marinvest en la participación de GNV-SNAV y GNV dijo en una declaración conjunta-es el resultado de un aumento de capital en la cara de una contribución mixta, por inyección de efectivo y por tres buques ( SNAV Toscana , SNAV Lazio y SNAV Cerdeña ) ; en paralelo con las Mayores Quick Vessels y SNAV, han firmado un acuerdo que les permitirá comercializar, a través de sus respectivas instalaciones y sus respectivos sistemas de venta, las líneas actualmente operadas por ambos.

El acuerdo entre Marinvest y Associate Investors, que el pasado mes de febrero tuvo la luz verde de la Competencia y la Autoridad de Mercado, prevé la suscripción de un pacto parasocial que estipula que el consejo de administración de GNV consta de seis miembros, tres designados por Associate Investors y tres por Marinvest. El presidente de la CdA será una expresión de Marinvest, mientras que el CEO será una expresión de Inversores Asociados. Además, el acuerdo establece que, durante un período de cinco años, Marinvest no realizará las actividades de operación de los buques de transbordo rodado y de transbordadores " en la cuenca mediterránea, con excepción de las rutas (distintas de las rutas de transferencia) hasta la fecha ya servidas por SNAV "y que el pacto" no opera con referencia a todas las rutas servidas por SNAV distintas de las conferidas en GNV ", ni con referencia al negocio de los cruceros u otros activos de Marinvest.

Grandes barcos rápidos y SNAV han subrayado que la unión de sus fuerzas permite importantes sinergias comerciales y operativas para ser alcanzado y para crear una de las realidades más importantes en el transporte de pasajeros y carga por barco en el cuenca del Mediterráneo. En 2010, las dos compañías transportaron más de seis millones de pasajeros, 800mila vehículos seguidos y 2,8 millones de metros lineales de rotación. La flota comprende 30 buques, casi todos de propiedad.

Además, la operación da lugar a una oferta de 19 líneas (Genova-Palermo, Livorno-Palermo, Civiavecichia-Palermo, Nápoles-Palermo, Génova-Porto Torres, Genova-Olbia, Civiavecichia-Olbia, Ancona-Split, Pescara -Split, y Genova-Tunis, Civitavecchia-Túnez, Palermo-Túnez, Genova-Tánger, Barcelona-Tánger, Genova-Barcelona, Livorno-Malta, Palermo-Malta, Nápoles-Eolie Islands, Nápoles-Pontine Islands) que, por lo tanto, se podrán comprar a través de sistemas de reserva de ambas empresas.

El principal punto de fuerza del acuerdo es la complementariedad de la oferta de las dos empresas: por un lado, los Grandes Veleros rápidos, enraizados en el Centre-Nord y fuertes lazos con Cerdeña, Sicilia y las líneas. internacional del Magreb, España y Malta; del otro SNAV, históricamente presente en Campania y en todo el Centro-Sur, con líneas a Sicilia, Cerdeña, Croacia, las Islas Pontinas, las Islas Eolias y el Golfo de Nápoles.

"Esta es una operación de gran valor e importancia, ya que se refiere a dos compañías históricamente presentes en el mundo de los transbordadores que conducen a un derribo", dijo Roberto Martinoli, director ejecutivo de Large Navi Quickoli, en lo que se refiere a dos compañías históricamente presentes en el mundo de los transbordadores. un considerable patrimonio de tradiciones y experiencias. Representa la evolución natural de la colaboración entre dos empresas que han estado operando en código compartido desde 2007, la línea Civitavecchia-Palermo. Este nuevo desarrollo da vida a un compañero capaz de ofrecer una gama de productos y servicios entre los más completos del sector, tanto con respecto a la cobertura y la frecuencia de los enlaces a Sicilia y Cerdeña, ambos para se refiere a la amplitud del suministro en su conjunto a destinos de gama media a larga, como Sicilia, Cerdeña, Croacia, Túnez, Marruecos, España y Malta. "

"El acuerdo nos ha hecho a todos más competitivos, y esta es una condición necesaria para que tengamos éxito en un mercado cada vez más competitivo y en un entorno económico", dijo el presidente ejecutivo de SNAV, Raffaele Aiello, en un comunicado de prensa. particularmente compleja como la de hoy. Creo firmemente que la profesionalidad presente en las dos empresas hará una vez más una contribución importante al éxito de la iniciativa, dando así razón a aquellos que han tenido el valor de invertir en esta gran operación ".