El smarín del Tercer Valico para los rellenos del puerto de Génova



La junta de la Región de Liguria, sobre la propuesta del evaluador a la Infraestructura Raffaella Paita, aprobó una deliberación sobre los sitios para el llenado con el material de excavación resultante de la realización del Tercer Valico dei Giovi, la línea ferroviaria 57 kilómetros de largo, de los cuales 30 están en la galería, que se espera que se abra en el túnel. El organismo regional dijo que se estima que será menos de seis millones de metros cúbicos (cantidad de las únicas obras realizadas en el territorio liguero) de escombros compuestos por el "smarin" del túnel.

La deliberación regional estipula que cerca de 1,8 millones de metros cúbicos de perdidos serán empleados en el puerto de Génova. En particular, 500mila metros cúbicos irán al relleno para el vuelco del mar de la planta de Ponente Fincantieri planta, otros 820mila en la zona portuaria de Voltri y 450mila serán utilizados para la realización del muelle en puentes Libia y Canepa.

Para la parte restante del material, se utilizarán 800mila metros cúbicos para la construcción de un terremoto en Scarpine, mientras que 2,3 millones de metros cúbicos de pérdidas se distribuirán en las canteras de Castellaro-Cravasco (más de 2,2 millones) y Buzzi Unicem-Old Fornaci (un millón).

"Con este acto, la Región de Liguria concluye todas las acciones de su propia competencia para el Tercer Valico, un proyecto que se ha puesto en marcha y está a la espera de un acuerdo final entre RFI, la compañía de los Ferrocarriles", dice el comunicado. del estado, y Cociv, el contratista general de la ópera. La fuerza real de la deliberación es el hecho de que gran parte del smarthine contribuirá a la construcción de obras muy esperadas como el vuelco en el Mar de Fincantieri. Es una opción importante asegurarse de que una infraestructura estratégica como el Tercer Valico pueda ayudar a lograr otra de la misma importancia ".

"Es la elección del desarrollo que genera otro desarrollo y territorio que no pretende renunciar a su vocación industrial y productiva", dijo Raffaella Paita. Liguria quiere crecer para esto estamos gastando cada energía en la programación y realización de nuevas obras de infraestructura que lo conectarán mejor y le permitirán ejercer plenamente el papel de una plataforma logística portuaria ".