Giachino: bloqueo de Tir perjudicar al país y ayuda a las compañías

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El Secretario de Transportes, Bartolomeo Giachino, considera que es inapropiado y contraproducente para la recuperación económica y para los pilotos que bloquea el transporte de mercancías por carretera Trasportounito, único en el acrónimo de la industria, ha confirmado para la próxima semana ( de 10 de mayo de 2011). La detención fue considerado perjudicial por las asociaciones de transporte.

Destacando la importancia de la ruta para la economía italiana, que en los viajes por carretera del 90%, y las medidas implementadas por el gobierno para mitigar el impacto de la crisis en el sector, el Secretario señaló que "el enorme incremento en el diesel en los primeros siete meses de 2008 y la crisis económica pesada obligó al gobierno a tratar de defender a la industria mediante la asignación de más recursos, por lo menos 200 millones más por año, y con las nuevas normas (artículo 83bis, y lee 127) todos estuvieron de acuerdo con la abrumadora mayoría del sector. Además de tener el único sector de nuestra economía, más dinero - dijo Giachino - transporte por carretera ha tenido por primera vez la creación de un fondo de garantía de crédito que ya ha sido aceptado para 1.700 empresas ".

"El año pasado, en la creencia de que el problema de la carretera proviene principalmente de la debilidad de contrato en contra de la comisión - dijo el secretario - que sustituyó a la mesa con dos gobiernos - el transporte por carretera, en los que siempre ha tratado de la industria para hacer las cosas que no podría conseguir mediante la compra de una mesa a tres: el gobierno - el transporte por carretera - la comisión.A partir de ese cuadro, después de seis meses a partir del acuerdo fue puesto en libertad 17 de junio 2010 que dio el país - uno en Europa - la paz social y la ley 127 que establece las normas que se ocupan de los problemas de los tiempos de pago, el tiempo de espera para la carga y descarga, manipulación de las paletas, los costos estándar mínimo de seguridad (que no son los costos de operación). Hay reglas importantes que abordar los problemas estructurales del sector y es impensable que se traducen en un santiamén. Ahora la normativa sobre tiempos de espera ha sido en el lugar desde ayer también la de la plataforma, en junio más de la mitad de los fondos se pondrán a disposición del sector económico. Desde ayer, está oficialmente en vigor el régimen de sanciones a los clientes que no cumplan con las disposiciones contractuales requeridas por la ley 133 (83) y ayer el primer cliente en buen estado no ha recibido sanciones tanto del Ministerio de Infraestructura y el Ministerio de Transporte que Economía y Finanzas. "

"En los últimos años - sin embargo, dijo Giachino - que han mejorado las normas de seguridad vial y las sanciones correspondientes, según nos las arreglamos para conseguir un aumento en los controles. Los controles en el sector tiene un doble significado:. Seguridad vial, un mercado ordenado, castigar a las empresas desleales para salvaguardar los derechos "

"No sólo - el subsecretario agregó - Hace unos meses empezamos a trabajar sobre la política industrial en el sector con el nuevo Plan Nacional de Logística apreciado por la gran mayoría de los operadores. Un plan que pretende recuperar de mercancías a nuestro país y el trabajo para el nuevo mundo del transporte. Estamos trabajando en las normas importantes para incluir en el decreto de desarrollo que comienza la próxima semana la aprobación parlamentaria. "

Haciendo hincapié en que Trasportounito no asistió a la reunión de ayer con las asociaciones de transporte para examinar la aplicación de los acuerdos de junio, Giachino concluyó señalando que "la única asociación que no ha firmado el acuerdo de 17 de junio 2010 Ahora, en vísperas de la entrada en vigor de la norma en el costo mínimo de seguridad, anuncia la visita de Tir sin esperar a que esta importante noticia que todos menos 12 otras asociaciones del sector creen que es importante. La detención de hoy Tir no sólo no ayuda a la clase, pero, peor aún, dañar gravemente la economía del país en un momento delicado. El bloqueo de puertos, puertos secos, etc. gravemente dañadas y las cuentas del Estado. Si, como dice Trasportounito, la tierra de Tir impide que los transportistas que perder, a continuación, permitir que los camiones articulados en los aparcamientos y no bloquear las carreteras y los puertos en su lugar. "

ANITA Fedit y también, en un comunicado criticando duramente la decisión de declarar la detención de la carretera, una decisión que consideran "injustificada e irresponsable" y que "amenaza con causar graves daños a la economía de nuestro país." Las dos asociaciones han confirmado que la reunión de ayer en el Ministerio de Infraestructura y Transporte, el Secretario Giachino aseguró que las medidas previstas para apoyar al sector estará disponible el próximo mes de junio, en el tiempo que el calendario de las próximas requisitos, tales como el pago de la prima de INAIL y la recuperación de costos no documentados.

También ANITA Fedit e hizo hincapié en que comparten la decisión del Secretario de iniciar el trabajo del Centro antes de la carretera, un organismo que - de acuerdo con las dos asociaciones - debe determinar lo más pronto posible "coste mínimo", en el pleno respeto de la filosofía de Protocolo pasado mes de junio y el mantenimiento de las distintas cualificaciones, incluidos los contratos verbales y escritos.

ANITA Fedit y, finalmente, solicitó que el grupo técnico convocado para la próxima semana para abordar con carácter prioritario, las cuestiones de la reforma, en particular mediante la identificación de mecanismos para recompensar a las empresas y sus clientes regulares, y penalizar la migración ilegal, y han informado de que el Secretario ha comprometido a apoyar la solicitud presentada por las dos asociaciones para incluir en el decreto para el desarrollo de una norma que resuelva el problema de los retrasos en el reembolso del crédito de IVA a las empresas que trabajan con clientes extranjeros, admitiendo la misma arreglos provisionales para la devolución de impuestos.