Bruselas pide a Italia a respetar la Directiva sobre el IVA en lo que respecta a la exención para los buques

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La Comisión Europea ha pedido formalmente a Italia para cumplir con la Directiva sobre el IVA en lo que respecta a la exención para los buques y, a continuación para modificar la legislación nacional para ponerla en conformidad con el Derecho comunitario. Bruselas dice que la Directiva de 28 de noviembre de 2006, relativa al sistema común del valor añadido permite, bajo ciertas condiciones, la exención del IVA para el suministro de bienes para el suministro y aprovisionamiento de los buques que navegan en alta mar, y para el suministro, modificación, reparación, mantenimiento y arrendamiento de estos buques.

La Comisión Europea dijo que la legislación italiana va más allá de la establecida por la exención de la Directiva y el IVA se aplica a los buques comerciales no navegar en alta mar, y excluye algunos servicios que deben incluirse y proporciona una exención para los buques para los organismos públicos, en contra de las disposiciones de la Directiva sobre el IVA.La Comisión declaró que envió a las autoridades italianas una carta de requerimiento, 15 de mayo de 2009 y que, en respuesta a esta carta, las autoridades italianas se han comprometido a armonizar la legislación nacional en la UE, pero hasta la fecha la la legislación italiana aún no ha sido cambiado.

La Comisión Europea ha establecido su solicitud en la forma de un dictamen motivado, que es la segunda etapa del procedimiento de infracción con arreglo al artículo 258 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea. A falta de regularización en los dos meses siguientes al envío del dictamen motivado, la Comisión podrá decidir recurrir al Tribunal de Justicia de la UE.

También hoy la Comisión Europea, con el dictamen motivado, ha pedido a Bélgica, Chipre, Estonia, Francia, Polonia, Portugal y el Reino Unido a adoptar una legislación nacional en el nuevo sistema del Estado rector del puerto para cumplir con la legislación europea. El llamado paquete de seguridad marítima para "Erika III", aprobado en 2009 ( 'S11 de marzo 2009) establece que a partir del 1 de enero de este año, los Estados miembros a reforzar su control de los buques que hagan escala en sus puertos a través de inspecciones más frecuentes y la interdicción de buques deficientes.