CIN asegura la continuidad de la operatividad de Tirrenia
Los sindicatos dan la bienvenida a los compromisos del cuerpo de la armadura, pero están pidiendo negociar un acuerdo.
8 Juin 2011
En la reunión de ayer con los sindicatos Ettore Morace, el CEO de la Compañía Italiana de Navegación (CIN), la empresa constituida por los armadores Gianluigi Aponte (empresas MSC, SNAV y GNV), Emanuele Grimaldi (Grupo Grimaldi) y Vincenzo Honorato (Moby Lines) con el objetivo de adquirir la empresa pública Tirrenia (
de la 19 de mayo 2011), tranquilizó a los representantes de los trabajadores sobre la intención de la corfecha formada por los tres armadores para asegurar la continuidad de los servicios marítimos operados por Tirrenia, así como el mantenimiento de niveles de empleo y niveles salario.
"Es positivo", dijo Massimo Ercolani, jefe de operaciones marítimas de Filt Cgil, quien tiene una perspectiva real de Tirrenia, que aleja cualquier espectro de "Pero los problemas siguen siendo resueltos", dijo. Ercolani dijo que era necesario " aclarar en las próximas reuniones las cuestiones de las protecciones contractuales y económicas de los trabajadores y las garantías de empleo, tal como se acordaron con la gobierno. Además, el plan industrial debe contener los requisitos previos tanto para salvaguardar todas las líneas de la convención como fuera de la convención y prepararse para la capacidad de ampliar la zona de captación ".
Satisfechos con el resultado de la primera reunión con CIN, los representantes de Fit-Cisl y Uiltransport también se mostraron satisfechos. Pero también creen que los compromisos anunciados por el armador, recibidos positivamente por los sindicatos, deben ser acordados y garantizados a través de negociaciones con los representantes de los trabajadores. Por su parte, Morace señaló que si no hay obligación de hacer frente a los sindicatos, es en el interés de CIN llegar a un entendimiento con los trabajadores.
Un nuevo encuentro entre CIN y sindicatos está listo para comenzar el próximo martes.
La conclusión del largo proceso de privatización de la Tirrenia podría terminar en las próximas semanas con la venta oficial de la compañía a la CIN después de la aprobación de la transacción por la autoridad de competencia de la competencia y Mercado.
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