Puerto de La Spezia, firmaron un acuerdo para resolver los problemas críticos de la carretera

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Ayer en la sede del Puerto de La Spezia se firmó un protocolo para resolver los problemas de la carretera. El acuerdo, que - así como por el puerto - desde el Puerto, Aduanas, Confindustria, Fita CNA, transporte Confartigianato, Freight Forwarders Association, del Sistema Portuario Srl, FILT-CGIL, CISL y Uiltrasporti Fit-, el siguiente ' el desarrollo de la Autoridad Portuaria de un proyecto para racionalizar el tráfico pesado se originó a partir de los camiones dentro y fuera del puerto de La Spezia, con el objetivo de reducir la congestión, los retrasos, tiempos de parada para la carga y descarga de mercancías, las emisiones contaminantes en zonas del interior los alrededores del puerto y de la carga y garantizar una mayor seguridad.

Con el fin de identificar los temas críticos de la carretera, desde el pasado mes de abril, la Autoridad Portuaria ha convocado una serie de reuniones con asociaciones de la industria, coordinado por Maurizio Pozella, director de la entidad portuaria de trabajo, que la participación de todos los componentes involucrados. Durante las reuniones se han identificado y una serie de estructurales y organizativos, administrativos y de procedimiento.

Entre los puntos destacados del acuerdo firmado ayer incluye la creación de una nueva puerta para la entrada y salida de vehículos en la zona de la Laguna, dedicado a la Terminal Ravano, la realización de la S. de aduanas Stephen y la realización, por asociación, en colaboración con la Autoridad Portuaria de cursos de formación y cursos de actualización dedicado a la utilización de las nuevas tecnologías, el establecimiento de un establecimiento permanente técnica, por la Autoridad Portuaria de avanzada y un sistema de información innovadora que tiene como objetivo eliminar todo el tráfico de documentos en papel y agilización de los procedimientos. De hecho, el sistema adoptará una serie de proyectos experimentales que faciliten los procedimientos aduaneros y el intercambio de documentos entre las instituciones y operadores.

"El objetivo es, entre otras cosas - explicó Pozella - es la de separar el flujo de camiones y la vía de ferrocarril a través del sistema de información de los mismos camiones a las áreas de destino, evitando la congestión en los cruces individuales. Ahora, tras la definición de la nueva puerta de acceso al puerto, se puede empezar la carrera demasiado corta para la concesión de la "Aldea de camiones", con el fin de proporcionar una base para los transportistas y de logística. Gracias a la AP Net, la plataforma de la voluntad de la Autoridad Portuaria para proporcionar el puerto con su propio sistema de información y que sirve como punto de contacto entre las agencias y profesionales, será la comunicación ágil, informatizado y más rápido entre los diferentes actores. AP Net aprobar los proyectos nacionales y europeos como la miel, UIRNet, trovador, y otro sistema. "

La autoridad portuaria ha destacado también la novedad consiste en romper el proyecto de construcción de wi-fi en las áreas de descanso de carreteras que permiten a los conductores para hacer una especie de "check in" con el fin de llegar a su destino ya tiene todos los permisos línea que sea necesario, que se obtiene.

"Es importante - dijo el presidente de la Autoridad Portuaria, Lorenzo Forcieri - que nos las arreglamos para resolver los problemas señalados por los conductores a través de un acuerdo global y evitar el conflicto. Partimos de sus reivindicaciones, especialmente en relación con la dificultad de acceso al puerto y los tiempos de espera. El acuerdo es una respuesta que satisfaga a todas las partes y que sin duda mejorará la eficiencia de nuestro puerto a la mejora de la habitabilidad de los barrios circundantes ".