OLT - Offshore LNG Toscana präsentiert Ergänzungen der Final Safety Report

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OLT - Offshore LNG Toscana, ein Unternehmen, das sich trägt das Projekt zum Bau eines schwimmenden LNG-Terminal vor der Küste der Toskana, hat angekündigt, hat die Regional Technical Committee (CTR) der Ergänzungen der Feuerwehr Bericht vorgelegt Ultimative Sicherheit durch die CTR, die sogar diejenigen seiner wissenschaftlichen Komitees der internationalen Experten, die von der Region Toskana ansässig ist, gefordert. Das Unternehmen betonte, dass die Antworten in Form von Nahrungsergänzungen und im Detail enthalten ist voll ein Ersuchen um Klarstellung des wissenschaftlichen Komitees von internationalen Experten, die sich unmittelbar aus dem CTR erforderlich reagieren.

Die schwimmende LNG-Terminal OLT wird durch die Modifizierung eines Tankers, aus denen das Gas mit der Erde über eine Pipeline von Snam Rete Gas von ca. 36 km, von denen etwa 29 km auf dem Meer und den Rest auf dem Land. Managed übertragen werden erreichtDie Pipeline wird komplett auf eine Tiefe von mindestens zwei Metern begraben werden.

Unter den Aufforderungen zur Klärung durch die CTR gemacht - angegebene OLT - schließen diejenigen ein, in Bezug auf die möglichen Szenarien im Zusammenhang mit einem Terroranschlag auf das Terminal und die Sicherheitsmaßnahmen bei der Verwendung von Verladearme während betäubt verwendet erforderlich ist, oder während der Übertragung von LNG an die Klemme. Darüber hinaus wurden weitere Klarstellungen über das Verhalten der Verankerung Systeme des Terminals zur Verfügung gestellt, wenn Sie die extreme Wetterbedingungen und technischen Spezifikationen und die Arbeitsweise des Schiffes Torhüter, der 24 Stunden von der Klemme 24 teilnehmen wird, und Schlepper zu erreichen in den Dienst der Terminal.

Je nach Bedarf - das Unternehmen hat hinzugefügt - vollständige Erklärung über die praktischen Maßnahmen ergriffen, um die "Roll Over", also das Phänomen, die große Mengen von Wasserdampf bei der Lagerung von LNG erzeugt werden kann, zu vermeiden wurde zur Verfügung gestellt. Dieses Phänomen - OLT erklärt - kann durch die Einführung von LNG in die Tanks mit einer Dichte viel anders als die Charakterisierung der LNG bereits gespeicherten verursacht werden.Dieses Phänomen - hat deutlich die Gesellschaft - ist nun eingehend untersucht und somit vorhersehbar und kontrollierbar, so "wie in jedem LNG-Terminal in der Welt, sind in der Tat unter Kontrolle von Dichte, Temperatur und Füllstand und bietet einen Alarm, wenn sie möglich zu erkennen dass, wenn die Gefahr von langwierigen Manifestation des Phänomens führen, um so die notwendigen Vorsorgemaßnahmen.

OLT auch erklärt, die wurden im Detail die Folgen, die eine hypothetische Veranstaltung entstanden sind, zu dem Terminal auf dem LNG Schiff längsseits haben könnte analysiert und spezifisch beschrieben die Sicherheitsverfahren für den Zeitraum, wenn das Terminal in Dienst gestellt werden. Weitere Informationen - so das Unternehmen - bestätigen die hohe Sicherheit OLT Terminal, entworfen und ist in voller Übereinstimmung mit den einschlägigen Vorschriften hergestellt, indem sie die besten verfügbaren industriellen Techniken.

OLT erklärte, dass wartet auf eine Beurteilung durch die CTR von Klarstellungen, die, einmal eine befürwortende Stellungnahme, kann das Terminal somit als berechtigt, zu betreiben.

OLT auch darauf hingewiesen, bestätigt seinen Wunsch, einen klaren Vergleich mit dem Gebiet zu verfolgen, wird nicht nur die Klickrate der Beurteilung des Unternehmens zur Verfügung zu stellen die wichtigsten Punkte des Final Safety Report verdeutlichen abgeschlossen haben.

Iren OLT wird von der Gruppe (46,79%) aus der Gruppe E. Besitz