Der Hafen von RavennaHeadlines
13. Dezember 2024 | | UNCTAD nimmt der Grad der Anbindung der Mittelmeerhäfen an das globale Netz der containerisierten Seeverkehrsdienste ab | Der Rückgang der Verbindungen in den italienischen Häfen mit Ausnahme von La Spezia und Triest wird verallgemeinert
| 5. Dezember 2024 | | Im November stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +21,5 % | Kreuzfahrtpassagiere gingen um -46,8 % zurück
| 2. Dezember 2024 | | Neuer Dienst Östliches Mittelmeer - Adria über Malta von CMA CGM | Es wird eine wöchentliche Frequenz geben
| 28. November 2024 | | Hafen von Ravenna, Abschlussbesuch des EU-Vertreters im Rahmen des Projekts "Ravenna Port Hub: Infrastructure Works" | Der europäische Beitrag belief sich auf über 30 Millionen Euro
| 13. November 2024 | | Im dritten Quartal wuchs der Containerumschlag in den Hafenterminals von Eurokai um +9,9 % | In Deutschland (Eurogate) betrug der Anstieg +13,6 %. In Italien (Contship Italia) um +6,8 %). Verlangsamtes Wachstum in Tanger Med. Das Terminal in Damietta wird im April in Betrieb genommen
| 12. November 2024 | | Der Vertrag über den Bau des Wellenbrecherdamms zum Schutz der FSRU Ravenna wurde unterzeichnet | Die Arbeiten im Wert von 200 Millionen werden von R.C.M. Costruzioni und Acciona Construcción durchgeführt
| 7. November 2024 | | Im dritten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um -0,7 % zurück | Übrige Güter verringerten sich um -8,9 %. Flüssiges Massengut (+6,0 %) und trockenes Massengut (+5,8 %) legten zu. Ein Rückgang von -16,3 % bei Kreuzfahrten
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