Die Internationale Handelskammer für Schifffahrt (ICS) hat die Seine eigene periodische Analyse der Leistung der Flaggenstaaten womit – erinnerte sich die Schiffseignervereinigung International – Ziel ist es, ein Ziel zu liefern und basierend auf Leistungsdaten sowie auf Basis von wie Statistiken zur Kontrolle von Hafenstaaten und Ratifizierung der Konventionen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (meiner Meinung nach) und der Internationalen Arbeitsorganisation (ILO).

Die neueste Analyse zeigt, dass Flaggenstaaten nicht mehr eines potenziell negativen Indikators aus den 19 verwendeten Kriterien von der ICS) die zehn größten Flaggenstaaten für Tonnage der Weltflotte, also China, Japan, Griechenland, Hongkong und Singapur, zusätzlich zu den fünf größten offenen Registern, nämlich Bahamas, Marshallinseln, Malta, Liberia und Panama. Die Vereinigung erinnerte daran, dass diese Flaggen zusammen Staaten Sie sind für etwa 70 % der weltweiten Handelsflotte verantwortlich.