Gestern hat der Ministerrat von Marokko hat einen Plan der Erweiterung von dem Hafen von Tanger Med eingeführt, die die Realisierung von 1200 Meter von den Docks sieht, dass sie eine jährliche Fähigkeit von dem Verkehr von den Container-Paare zu 4,5 million von teu vor einer Investition von acht Milliarden Dirham (803 Millionen Dollar) und dass sie westlich von Tanger Med 2, die die erste Phase der Erweiterung von dem im Jahr 2019 eingeweiht werden.

Für die Entwicklung und Verwaltung des neuen Hafengebiets ist Tanger Med 3 bereits einen Konzessionsvertrag mit den niederländischen APM Terminals der dänischen Reedergruppe A.P. Møller-Mærsk unterzeichnet. Die Vertragsvereinbarung hat den freien Weg der Regierung mit dem Erlass vom 9. September der Genehmigung eines Übereinkommens unterzeichnet 31. Juli mit dem APM Terminals MedPort Tanger und einem zusätzlichen Akt der Konzession mit dem APM Terminals Tanger.

Die 30-jährige Konzession wurde im Januar 2005 von der Maersk-Gruppe unterzeichnet(von 28. Januar 2005. Mit der neuen Vereinbarung wird die dänische Gruppe Maersk ankommen, um drei der fünf Containerterminals von Tanger Med zu kontrollieren, seine Rolle im primären Hafenzentrum im westlichen Mittelmeer weiter zu stärken. Derzeit verwaltet APM Terminals das Container Terminal 1 (TC1) im ursprünglichen Hafen von Tanger Med, das 2007 in Betrieb genommen wurde(von 23. Juli 2007), mit einer Kapazität von ca. 1,5 Millionen teu, und das Container Terminal 4 (TC4), im hafen Bereich Tanger Med 2, in Bewegung in 2019(von 28. Juni 2019) und direkt vom niederländischen Unternehmen entwickelt. Nach den aufeinanderfolgenden Erweiterungen haben die beiden Terminals eine Kapazität von etwa 5,0-5,2 Millionen teu pro Jahr erreicht.