Das Regionalverwaltungsgericht für Latium wurde suspendiert Die Auswirkungen des Dekrets zur Aktualisierung der Zölle, die von der Ausbildung von Seearbeitern im Kapitänskorps von Hafen. Der Befehl, erteilt von der vierten Ter-Sektion am Ende der Ratssaal vom 3. November letzten Jahres akzeptiert den Antrag Vorsichtsmaßnahme, die von der Konföderation der Maritimen Ausbilder vorgelegt wurde (CONFORMAR) und dem Italienischen Nationalen Trainerverband Seeleute (ANIFORMAR) ( von 15 Oktober 2026).

Gegenstand der Berufung ist das Dekret des Ministers für Infrastruktur und Verkehr, angenommen von Vereinbarung mit dem Wirtschafts- und Finanzminister am 10. Juni und veröffentlicht im "Amtsblatt" vom 24. Juni im Juli aktualisiert wird, in dem die Tarife für vom Korps erbrachten Leistungen aktualisiert werden Hafenbehörden zur Genehmigung und Kontrolle über Institutionen, Körperschaften und Unternehmen Ausbildung von Seeleuten. Antragstellervereinigungen die Legitimität des Updates anfocht Unterschiedliche Profile. Die umstrittenen Zölle sind diejenigen, die die Die Ausbildung muss gesetzlich an die Küstenwache für die Autorisierungs- und Kontrollaktivitäten.

Das Gremium erkannte die Gefahr schwerer Schäden an und irreparabel. Nach Ansicht des General Court hängt dies vom Ausmaß ab Zollerhöhungen und ihre negativen Auswirkungen auf das Unternehmen von maritimen Ausbildungsanbietern. Die Das Gericht berücksichtigte vor allem die Beschäftigungsniveaus, die könnte kompromittiert sein. Die TAR prüfte auch den Restbetrag unter den auf dem Spiel stehenden Interessen. In der Zwischenzeit sind die Verwaltungen kann das vorherige Regime weiterhin anwenden Tarif. Wenn die Berufung abgelehnt wird, könnten sie eine Rückerstattung erhalten die Differenz zwischen dem, was bereits von den Zentren bezahlt wurde, und auf Grundlage der neuen Tarife für die in der Zwischenphase.

Die Anordnung ist eine vorsorgliche Entscheidung, die nicht feststellt ob das Dekret legitim ist oder nicht. Die TAR fragte die Ministerien, Innerhalb von 30 Tagen ein Bericht über die Daten und Elemente der Untersuchung, die zum Dekret führte. Die Verwaltungen Ich muss die geforderten Klarstellungen einreichen, und die Angelegenheit wird in einer für den 16. März angesetzten Anhörung in der Sache geprüft.

In einer Aussage wurden ANIFORMAR und CONFORMAR ausgedrückt Zufriedenheit mit der Annahme der Suspendierung. Die Assoziationen unterstrichen, dass die TAR das Schadensrisiko erkannt hat Schwerwiegend und irreparabel für wiederkehrende Zentren und Rückfälle Beschäftigung von Arbeitnehmern. Für die Assoziationen, bleiben die Erhöhungen eingefroren und wir kehren zum Regime zurück vorherige Tarife bis zur Entscheidung in der Sache. Zusätzlich gilt die Verbände haben gehofft, in Bezug auf die Funktion der durchgeführt von den Zentren, 'größere Aufmerksamkeit' von die zuständigen Ministerien für Zollanpassungen. Auf sie Diese gefährden die Kontinuität von Dienstleistungen, die für die Ausstellung verpflichtender Zertifizierungen notwendig sind für Seeleute. Außerdem fallen die höheren Kosten letztlich auf die Seeleute selbst und auf den Reedereien.

Die beiden Vereinigungen erklärten, offen für einen Dialog zu sein, um sie zu finden ein angemessenes Gleichgewicht zwischen der Last von Akkreditierung und Kontrolle der öffentlichen Verwaltung und der Wirtschaftliche Nachhaltigkeit für akkreditierte Zentren.