Unter der Vereinbarung im letzten Jahr mit der Gemeindeverwaltung unterzeichnet, die die Reduktion von sieben bis fünf von der Anzahl der Kreuzfahrtterminals in der Stadt Hafen(von 17. Juli 2025), gestern hat der Verwaltungsrat von der Hafen Autorität von Barcelona eine Revision von der Konzession von Creuers von dem Hafen von Barcelona, die Gesellschaft integral gehalten von der Gruppe Global Ports Holding (GPH), die die Terminals Kreuzfahrten A, B und C zu dem Pier Adossat und Terminal South zu dem World Trade Center von dem katalanischen Hafen.

Insbesondere ist die Überarbeitung der Konzession relativ zur Verwaltung der Terminals A und B und öffnet den Weg zum Aufbau eines neuen Terminals C, wonach die aktuellen Terminals A und B abgerissen werden. Es wird erwartet, dass die letzte Operation am aktuellen Terminal Nächsten Sonntag. Anschließend werden die Phasen des Entleerens und Abbruchs des Gebäudes beginnen, wie das Projekt von Creuers del Port de Barcelona vorgesehen ist, und der Bau einer neuen Struktur wird auf derselben Seite gestartet. Mit einer Fläche von 11.253 Quadratmetern ist das neue Terminal C entworfen, um die Bedürfnisse, aktuell und zukunft, von den crocieristiche Betrieben zu erfüllen, unter anderem, Installationen von Systemen für die Produktion von Photovoltaik-Energie und von Onshore-Stromversorgungsanlagen vorhergesehen, um die Schiffe zu ermöglichen, mit dem Stromnetz von Erde zu verbinden.

Das neue C-Terminal ist öffentlich oder für den allgemeinen Gebrauch bestimmt. Die geplante Investition beläuft sich auf 104,5 Mio. EUR, wovon mehr als 50 Mio. speziell für den Bau des neuen Terminalgebäudes vorgesehen sind.

Die von dem Verwaltungsrat von der hafen Agentur genehmigte Maßnahme beinhaltet die Verlängerung bis 2033 von der Konzession im Chef zu Creuers von dem Hafen von Barcelona, dessen Ablauf ursprünglich bis 2030 mit der Option der Erweiterung festgelegt wurde. Durch diese Änderung wird die Konzession für das neue C-Terminal 2050 enden, wobei die Möglichkeit der Verlängerung bis 2053 besteht.

Nach der Inbetriebnahme des neuen C-Terminals werden die A- und B-Terminals abgerissen. Diese Operation wird vor der Renovierung dieses Abschnitts von etwa 660 Metern der Adossat Pier, die, seit über 70 Jahren gebaut, braucht eine Sanierung Intervention.