L'International Chamber of Shipping (ICS) ha pubblicato la propria analisi periodica sulle performance degli Stati di bandiera con la quale - ha ricordato l'associazione armatoriale internazionale - si intende fornire una valutazione oggettiva e basata sui dati delle prestazioni, nonché basata su criteri quali le statistiche sul controllo dello Stato di approdo e la ratifica delle convenzioni dell'International Maritime Organization (IMO) e dell'International Labour Organization (ILO).

L'ultima analisi evidenzia che gli Stati di bandiera con non più di un potenziale indicatore negativo sui 19 criteri utilizzati dall'ICS) includono i dieci Stati di bandiera più grandi per tonnellaggio della flotta mondiale, ovvero Cina, Giappone, Grecia, Hong Kong e Singapore, oltre ai cinque maggiori registri aperti, ovvero Bahamas, Isole Marshall, Malta, Liberia e Panama. L'associazione ha ricordato che assieme questi Stati di bandiera sono responsabili di circa il 70% della flotta mercantile mondiale.