Fermerci ha plaudito all'approvazione dell'emendamento al decreto Milleproroghe che autorizza la proroga del sostegno economico all'ultimo miglio ferroviario e che giunge a seguito del via libera della Commissione Europea che lo scorso gennaio aveva consentito all'Italia di incentivare la manovra ferroviaria merci nei porti ( del 22 gennaio 2026). I termini della misura del contributo, in scadenza a dicembre 2026, saranno così prorogati fino al 31 dicembre 2030.

«Siamo di fronte - ha commentato il presidente di Fermerci, Clemente Carta - a un primo passo concreto di sostegno al trasporto ferroviario merci nei porti. Il comparto tuttavia - ha puntualizzato - continua a soffrire e lo dimostrano i dati complessivi del 2025 che rappresentano un calo diffuso su tutti gli indicatori. Occorre maggiore attenzione e sostegno al trasporto ferroviario delle merci, soprattutto in questo periodo».

L'associazione ha ricordato che il fondo messo a disposizione per sostenere l'ultimo miglio ferroviario consentirà ad ogni Autorità di Sistema Portuale nazionale di erogare incentivi fino a un massimo di 500.000 euro all'anno per ogni AdSP, per un totale di 30 milioni complessivi nel periodo di riferimento. Gli operatori di manovra che beneficeranno del contributo dovranno ribaltare alle imprese ferroviarie il 50% dell'importo. Fermerci ha ricordato, inoltre, che il programma di sovvenzionamento si è reso necessario a seguito della diminuzione del numero dei treni merci nei porti, con un calo calcolato intorno ai cinque punti percentuali tra il 2021 e 2025 (dati RFI) che non è dovuto solo alle tensioni geopolitiche internazionali e alle capacità ridotte della rete ferroviaria, ma anche per i costi dei servizi di manovra ferroviaria merci nei porti.