Il gruppo CK Hutchison Holdings (CKHH) di Hong Kong ha reso noto di aver avvertito il gruppo armatoriale A.P. Møller-Mærsk che se la sua società integralmente controllata APM Terminals assumerà la gestione dei terminal dei porti panamensi di Cristóbal e Balboa senza l'espresso consenso della CKHH causerà danni alla stessa CK Hutchison Holdings e alle sue filiali Hutchison Port Holdings (Hutchison Ports) e Panama Ports Company (PCC) e ciò comporterà la presentazione di un ricorso contro APM Terminals. Quest'ultima, infatti, aveva espresso la propria disponibilità a gestire i due porti dopo che lo scorso mese Corte Suprema di Giustizia di Panama aveva dichiarato l'incostituzionalità della legge sul contratto di concessione nel cui ambito Panama Ports Company gestisce i due scali portuali panamensi, stabilendone la decadenza ( del 30 gennaio e 2 febbraio 2026).

Evidenziando che la prosecuzione delle operazioni ai terminal di Balboa e Cristóbal dipende esclusivamente dalle azioni della Corte Suprema di Panama e dello Stato panamense e che la sua sentenza per la risoluzione della concessione rende illegali le operazioni di PPC a Balboa e Cristóbal, rendendo impossibile qualsiasi prosecuzione delle operazioni ai terminal, e ricordando che Panama Ports Company ha conseguentemente avviato un procedimento arbitrale contro la Repubblica di Panama (inforMARE del 4 febbraio 2026), CK Hutchison Holdings ha specificato che continuerà a consultare i propri legali relativamente a tutti i ricorsi possibili contro la sentenza della Corte Suprema, incluso l'avvio di ulteriori procedure legali nazionali e internazionali contro la Repubblica di Panama, i suoi agenti e terze parti colluse con loro in questa vicenda.

In una nota odierna il gruppo di Hong Kong ha precisato, tuttavia, che, «nonostante questi sviluppi, CKHH rimane pienamente impegnata a garantire che PPC adotti tutte le misure ragionevolmente disponibili per salvaguardare i dipendenti che partecipano alle sue operazioni, evitare interruzioni alle operazioni portuali, nonché nei confronti dei clienti e dei fornitori, e per facilitare il flusso di navi e merci in transito nel canale di Panama, come ha sempre fatto, a condizione che le azioni della Corte Suprema di Panama e dello Stato panamense lo consentano».

CKHH ha poi denunciato che «lo Stato panamense non ha fornito a PPC alcuna garanzia o chiarezza in merito alle operazioni della PPC nei porti di Balboa e Cristóbal e continua a spingere per un'interruzione forzata o per l'acquisizione delle attività della PPC, causando ulteriori disagi e danni. Se la pubblicazione della sentenza dovesse comportare la risoluzione della concessione di PPC - ha avvertito il gruppo cinese - la conseguenza immediata sarebbe quella di rendere impossibile la gestione dei terminal di PPC nei porti di Balboa e Cristóbal. Di conseguenza, in questa fase, la prosecuzione dell'operatività dei porti dipende esclusivamente dalle azioni della Corte Suprema di Panama e dello Stato panamense, azioni che sono ovviamente totalmente al di fuori del controllo di CKHH, HPH e PPC».