Nell'ultimo trimestre del 2025 i ricavi del gruppo marittimo e logistico danese DFDS sono ammontati a 7,30 miliardi di corone danesi (977 milioni di euro), con un incremento del +1,5% sullo stesso periodo dell'anno precedente, di cui 3,94 miliardi di corone generati dall'attività della flotta di traghetti del gruppo (+0,3%) - inclusi 3,24 miliardi dal trasporto di rotabili (+3,5%) e 704 milioni dal trasporto di passeggeri (-12,1%) - e 3,80 miliardi dalle altre attività logistiche (+2,9%). I ricavi totalizzati dalle sole attività del gruppo nella regione del Mediterraneo si sono attestati a 1,73 miliardi (+1,8%). Il margine operativo lordo trimestrale è stato di 705 milioni di corone danesi (-5,1%), con un apporto di 525 milioni dai traghetti (-5,1%) e di 235 milioni dalle altre attività logistiche (+26,3%). Il risultato operativo di gruppo è stato di segno negativo e pari a -62 milioni rispetto ad un utile di due milioni nel quarto trimestre del 2024, con un contribuito di segno positivo per 50 milioni dai traghetti (-10,7%) e di segno negativo per -29 milioni dalle altre attività logistiche (-30 milioni nell'ultimo trimestre del 2024). DFDS ha chiuso il periodo ottobre-dicembre del 2025 con una perdita netta di -286 milioni rispetto ad una perdita netta di -270 milioni nell'esercizio precedente.

Nel quarto trimestre del 2025 le navi ro-pax del gruppo hanno trasportato carichi rotabili per un totale pari a 10,2 milioni di metri lineari (-1,3%), di cui 3,27 milioni di metri lineari sulle rotte del Mare del Nord (-1,8%), 1,31 milioni su quelle del Mediterraneo (-3,8%), 4,17 milioni sulle rotte nel Canale della Manica (-0,7%), 890mila metri lineari sulle rotte del Mar Baltico (+3,1%) e 587mila su quelle nello Stretto di Gibilterra (-2,3%). Nel periodo i passeggeri trasportati dalla flotta sono stati 875mila (-27,3%).

Nell'intero esercizio annuale 2025 i ricavi del gruppo sono stati pari a 30,95 miliardi di corone danesi (+4,0% sul 2024), di cui 13,10 miliardi generati dal trasporto marittimo di rotabili (-0,3%), 3,89 miliardi dal trasporto marittimi di passeggeri (-17,5%) e 15,72 miliardi dalle altre attività logistiche (+17,8%). Il margine operativo lordo è stato di 3,74 miliardi (-15,7%) e l'utile operativo di 520 milioni (-65,5%). L'anno è stato archiviato con una perdita netta di -425 milioni di corone danesi rispetto ad un utile netto di 541 milioni nel 2024.

Lo scorso anno la flotta del gruppo ha trasportato 41,48 milioni di metri lineari di rotabili (-0,3%), di cui 13,43 milioni nel Mare del Nord (-1,6%), 5,32 milioni nel Mediterraneo (-2,7%), 16,91 milioni nel Canale della Manica (+0,2%), 3,61 milioni nel Mar Baltico (+2,1%) e 2,21 milioni nello Stretto di Gibilterra (+5,6%). I passeggeri trasportati dalla flotta son ostati 5,25 milioni (-22,2%).

Lo scorso novembre il gruppo ha attivato un programma di riduzione dei costi che - ha reso noto oggi l'amministratore delegato Torben Carlsen - ha comportato il taglio di circa 400 posti di lavoro.