Maersk Line und Hapag-Lloyd haben angekündigt, dass die Containerschiffe im Dienst namens ME11 bzw. IMX verwendet von zwei Reedereien, die unter der Leitung der Schiffsteilungsvereinbarung namens Gemini Cooperation, wird zurückkehren, um durch das Rote Meer zu transitieren und die Suez, die festlegt, dass alle Reisen durch diese Region verlaufen Sie stehen unter Beobachtung von Militäreinheiten.

Der Dienst verbindet Indien und den Nahen Osten mit der Mittelmeeranläufe in den Häfen Jebel Ali, Mundra und Jawaharlal Nehru, Salalah, Port Said, Valencia und Tanger Med sowie die Restaurierung von Transite durch den ägyptischen Kanal finden mit dem Abflug statt Die heutige Lieferung des Schiffes Astrid Maersk aus dem Hafen von Valencia direkt nach Osten und mit der morgigen Abfahrt vom Hafen von Mundra des Albert Maersk-Containerfrachters auf dem Weg in Richtung der Mittelmeer.

Darüber hinaus haben die beiden Unternehmen angekündigt, dass sie eine Erwägung in Erwägung ziehen bringen zwei weitere Verbindungen über Suez zurück auf die Strecke von Maersk AE12 und AE15 genannt und von Hapag-Lloyd SE1 und SE3, wobei erstere China und Südostasien mit der Mittelmeeranläufe in Shanghai, Ningbo, Tanjung Pelepas, Colombo, Port Said, Rijeka und Koper, wobei letzteres folgte der Großteil derselben Route führt an die Häfen von Qingdao, Ningbo, Singapur, Tanjung Pelepas, Dschidda, Port Said, Izmit und Istanbul.