Der neue intermodale Endbahnhof Mailand Smistamento ist Die Montage der ersten drei elektrischen Kräne ist abgeschlossen Portal der sechs, die 2024 von Terminal AlpTransit bestellt wurden (TerAlp), ein Unternehmen der FS Logistix (FS-Gruppe) und im Besitz von Hupac, an das österreichische Kuenz mit einem Befehl von etwa 31 Eine Million Euro an einer Investition von 120 Millionen Euro um Italiens Rolle in europäischen Logistikkorridoren zu stärken ( von 2 August 2024). Gleichzeitig sind die Aktivitäten von Bau von unterirdischen Diensten und technologischen Systemen funktional zu Modul 1 sowie zu den Werken von Eisenbahnaufbau, der die Eisenbahn-Aufbau schrittweise definieren wird Betrieb des Terminals.

Das neue Terminal wird auf einer Fläche von etwa 240.000 errichtet werden Quadratmeter und mit den neuesten Technologien ausgestattet sein Generation. Die Infrastruktur wird aus 15 Gleisen bestehen mindestens 740 Meter lang – zehn gewidmet und fünf Support – organisiert in jeweils zwei Module ausgestattet mit drei elektrischen Portalkränen. Bei voller Kapazität wird es in der Lage sein, bis zu 44 Züge pro Tag abwickeln können, mit einer Kapazität Potenzial von etwa 395.000 Harnwegsinfektionen pro Jahr, was wesentlich zur Folge des Modalwechsel von Straße auf Bahn und nachhaltige Entwicklung des Güterverkehrs zwischen Italien und Europa.

Anlässlich der Fertigstellung der Installation des ersten Tre Gru, der CEO und Geschäftsführer der Gruppe Ferrovie dello Stato, Stefano Antonio Donnarumma, hob hervor, dass mit dem neuen intermodalen Endbahnhof Mailand, Smistamento, ist stärkte "das Engagement der FS-Gruppe für Major Logistik und – fügte er hinzu – wir beschleunigen eine Entscheidung Strategischer Umzug, indem immer mehr Waren von der Straße zur Rail. Eine industrielle Investition, die Wettbewerbsfähigkeit vereint und Nachhaltigkeit, um die Achse mit der Schweiz und dem Norden zu stärken Europa und einen konkreten Beitrag zur Dekarbonisierung von Transport. Wir bauen nicht nur eine Infrastruktur, sondern einen Schlüsselknoten eines emissionsarmen Logistiknetzwerks, das in das Gebiet integriert ist und in der Lage, wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Wert zu schaffen".

"Milano Smistamento – erklärte Sabrina De Filippis, CEO von FS Logistix – ist eine Investition Integration des Transports und zur Unterstützung der Wachstum der internationalen Ströme. Es passt in eine Vision die wir durch gezielte Interventionen entlang der die wichtigsten Logistikkorridore des Kontinents. Es ist ein Beispiel: der Erwerb des Mainhub-Terminals in Antwerpen ( von 2 September 2025, Hrsg.), was es uns ermöglicht, eine Strategischer Knotenpunkt und zur Erweiterung der Kapazität und Verbindungen bei der Internationaler Wettbewerb".

"Der neue Bahnsteig des Mailänder Sortierterminals – fügte Bernhard Kunz, Präsident von TerAlp, hinzu – wird anbieten Eine wichtige Gelegenheit, sich noch mehr zu verbinden den italienischen Markt und seine Häfen, über die Tieflandbahn und Alpenkorridor zu den Hauptmärkten Nordeuropa, bis nach Benelux, Deutschland und Europa Orientalisch. Die daraus resultierende Kapazitätserhöhung wird auch einen zusätzlichen Anreiz für die Übertragung von bieten Gütervolumen von der Straße zur Bahn".