Heute hat die Europäische Kommission zwei Strategien angenommen, die das Ziel haben, die Wettbewerbsfähigkeit, Nachhaltigkeit, Sicherheit und Widerstandsfähigkeit des Bereichs des Seeverkehrs der EU zu fördern, die sich auf den hafen-, schiffs- und schiffsbausektoren einfügt.

Die Strategie für Häfen schlägt Maßnahmen vor, die auf fünf Prioritäten ausgerichtet sind, um die dringendsten Herausforderungen zu bewältigen, mit dem ersten Ziel, Wettbewerbsfähigkeit, Innovation und Digitalisierung zu stärken. Mit diesem Ziel wird die Kommission zur Verbesserung der Kohärenz und Koordinierung Kriterien und Leitprinzipien für die Finanzierung und Investition der EU in Häfen von Drittländern ausarbeiten. Es wird auch Kriterien und Leitlinien für ausländisches Eigentum und Kontrolle ausarbeiten, die sich auf die identifizierten Häfen als strategische Infrastrukturen mit doppelter ziviler und militärischer Nutzung konzentrieren und die digitale und grüne Transformation durch die Förderung von Innovation, Expansion und Einführung innovativer Technologien unterstützen.

Die zweite Priorität ist die Förderung von Energiewende, Nachhaltigkeit und sauberen Industrien. Die Kommission hat angekündigt, dass in diesem Bereich die Freigabe der Genehmigungen beschleunigen und schnellere Bewertungsverfahren für die strategischen Hafenprojekte in Sachen Energie und Umwelt bieten wird und dass der nächste Aktionsplan zur Elektrifizierung die Elektrifizierung der Häfen, den Zugang zum Netz und die Verbreitung sauberer Energie unterstützen wird. Darüber hinaus werden Partnerschaften für die Energiekooperation in den Hafengebieten und den Nachbargebieten für die nachhaltige Nutzung von Energie, einschließlich Wasserstoff, gefördert.

Die dritte Priorität besteht darin, die Häfen zu schützen und zu sichern. Insbesondere werden die bestehenden Leitlinien aktualisiert und überarbeitet, wobei neue Bedrohungen berücksichtigt und die globalen Gleichheitsbedingungen für die Sicherheit der EU-Hafen gefördert werden. Um dem Drogenhandel entgegenzuwirken, basierend auf der Arbeit der öffentlich-privaten Partnerschaft European Ports Alliance, wird die Kommission Kader für die Bewertungen der Häfen von Drittländern und für die Kontrollen der früheren Verbrecher von den hafen Arbeitern etablieren. Darüber hinaus wird die Kommission ein Forum für den Austausch bewährter Praktiken zwischen den Hafenbehörden und der Computersicherheit der Mitgliedstaaten und eine Bewertung der Gefahren für die Sicherheit auf EU-Ebene einrichten, um die dringendsten Risiken und geeignete Maßnahmen zu identifizieren, um diese zu mindern.

Die vierte Prioritätsaktion betrifft den Zugang zu Finanzen und Investitionen. Die Kommission hat bekannt gegeben, dass auf der Grundlage bestehender EU-Finanzierungsinstrumente, einschließlich des Mechanismus für Connect Europe, der Kohäsionspolitikfonds und der InvestEU, Häfen mit klaren und gezielten Finanzierungsprinzipien unterstützen werden, die die Koordinierung und Effizienz der EU-Finanzierung verbessern sollen. Darüber hinaus wird sie den Zugang zu Beratungsdiensten und Risikominderungswerkzeugen erleichtern, wobei insbesondere auf die Bedürfnisse kleiner und mittlerer Häfen zu achten ist.

Die letzte Priorität ist der soziale Zusammenhalt, die Fähigkeiten und die Qualität der Arbeitsplätze, und die Strategie unterstreicht die wichtige Rolle der kleinen und mittleren Häfen und skizziert spezifische Initiativen zu Innovation, sauberen Energien, Sicherheit und Konnektivität bei der Unterstützung dieser Häfen. Darüber hinaus wird die Kommission die Entwicklung einer neuen Generation qualifizierter Arbeitskräfte in allen Bereichen der Blauen Wirtschaft durch Maßnahmen im Rahmen der Strategie zur Erneuerung der Generation unterstützen. Ein neuer Pakt für Fähigkeiten für den hafen Sektor wird sich auf die Verbesserung der Fähigkeiten, der Qualifikation und der Einbeziehung der Arbeitnehmer konzentrieren. Die Kommission wird außerdem Leitlinien für die Anwendung des Seeverkehrsschutzgesetzes auf Hafenarbeiter ausarbeiten, die an Bord von Schiffen tätig sind, sowie für die sichere Bewirtschaftung alternativer Kraftstoffe in Häfen.

Die heute vorgestellte zweite maritime Industriestrategie basiert auf drei Säulen. Die erste "Building, Ausrüstung und Reparatur" konzentriert sich auf die Stärkung der Fähigkeiten der europäischen Schiffbauindustrie und der technologischen Führung Europas. Diese Säule umfasst Maßnahmen zur Förderung der industriellen Souveränität der EU und zur Schaffung von Synergien in der gesamten maritimen Wertschöpfungskette. Zu diesem Zweck wird die Kommission eine "EU Industrial Maritime Value Chain Alliance" starten. Die Strategie zielt auch darauf ab, die digitale und kreisförmige Transformation europäischer Werften zu beschleunigen, die Nachfrage und die öffentliche Finanzierung zu maximieren und die Bedingungen für die EU-Schiffsindustrie weltweit zu verbessern.

Die Säule "Transport und Verbindungen" bietet Maßnahmen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit, Nachhaltigkeit und Vernetzung des Seeverkehrs. Sie umfasst insbesondere Maßnahmen zur Vereinfachung der Verwaltungs- und Meldeverfahren für den Seeverkehr, zur Unterstützung des grünen und digitalen Übergangs, zur Förderung des qualitativen Seeverkehrs und zur Verbesserung der Agilität und proaktiven Haltung in den internationalen Beziehungen. Die Kommission hat präzisiert, dass sie zusammen mit den Mitgliedstaaten das Engagement der EU für die Internationale Seeschiffahrtsorganisation für globale Meeresstandards stärken wird, um gleiche Bedingungen zu erreichen. Die Strategie sieht dann die Fortsetzung der Nutzung der aktuellen Leitlinien für staatliche Beihilfen für den Seeverkehr vor, um die aktuellen Marktquoten zu erhalten und die Schiffe zu ermutigen, Flaggen der EU zu wählen.

Die dritte Säule "Sicherheit und Schutz" zielt darauf ab, die navalen, unterwasser-, dualen und militärischen Fähigkeiten Europas zu stärken, um die Sicherheit und Widerstandsfähigkeit zu erhöhen. Die Kommission hat präzisiert, dass die Maßnahmen mehrere Instrumente zur Unterstützung der Fähigkeit der Marineproduktion mobilisiert haben, das Bewusstsein für das Meeresfeld auf EU-Ebene zu stärken und einen Mechanismus zur Unterstützung des Baus von Fähren zu dualer ziviler und militärischer Nutzung mit verbesserten militärischen Spezifikationen zu verfolgen.

Die Europäische Kommission hat erklärt, dass die Strategie darauf abzielt, EU-, nationale und private Mittel zur Unterstützung von Investitionen in die Dekarbonisierung der Flotte, Innovation und Verteidigung zu mobilisieren. Dazu gehören die Verwendung bestehender Mittel, wie z.B. der Mechanismus zur Verbindung von Europa, der Innovationsfonds, Horizon Europa, die Programme des Europäischen Verteidigungsfonds, die nationalen Einnahmen und Risikoteilungsinstrumente der EU durch InvestEU bis zur Annahme des nächsten mehrjährigen Finanzrahmens.

Um eine wirksame Umsetzung der Strategie für Häfen und den maritimen Sektor zu gewährleisten, wird die Kommission einen hochrangigen Rat für maritime Industrien und Häfen unter dem Vorsitz von Kommissar und Vizepräsidenten einrichten.