Im Jahr 2025, dem Jahr, in dem der Hafen der Gruppe terminalisiert Ein Rekordverkehr von 117,6 Millionen TEU wurde bearbeitet ( von 20 Januar 2026), sowie die Einnahmen der chinesischen COSCO-Schifffahrtshäfen Der jemals höchste Wert wurde als es entsprach 1,67 Milliarden US-Dollar, einem Anstieg von +11,0 % Im Jahr 2024. Ausgeprägter, wie es fast der Fall ist Seit Mitte 2023 ist es kontinuierlich das Wachstum Betriebskosten, die im vergangenen Jahr 1,25 betrugen. Milliarden (+15,4 %). Das Unternehmen hat insbesondere angekündigt, dass die Die Betriebskosten der Hafenterminals beliefen sich auf 1,25 Milliarden (+15,4 %), mit einem starken Anstieg der Zahlen im griechischen Hafen von Piräus, in Höhe von 284,5 Millionen Euro (+16,0 %), hauptsächlich aufgrund von Die Erhöhung der Personalkosten und die Erhöhung von Konzessionsgebühren werden durch die Erhöhung der Einnahmen bestimmt. Zusätzlich, infolge des gestiegenen Verkehrsaufkommens und des Anstiegs von der Personalausgaben sind auch die Betriebskosten gestiegen von Unternehmen, die mit der spanischen Tochtergesellschaft CSP Spanien verbunden sind und die Das betrug 303,5 Millionen Euro, ein Anstieg von +10,4 %. Das Wachstum der Betriebskosten der Terminals ist besonders hoch Belgischer CSP Zeebrugge, der im Jahr 2025 55,0 Millionen betrug (+32,8%). Im Jahr 2025 lautet der operative Gewinn von COSCO Shipping Ports 224,8 Millionen (-15,8 %) und ein Nettogewinn von 386,2 Millionen Dollar (-1,2 %).

Allein im vierten Quartal 2025 erzielten die Umsätze des Unternehmens Der Terminalbetreiber belief sich auf 434,3 Millionen Dollar, mit einem Anstieg von +10,2 % im gleichen Jahreszeitraum Vorher. Die Betriebskosten beliefen sich auf 345,3 Millionen Euro (+20,7%). Der operative Gewinn betrug 25,9 Millionen Euro (-66,4 %) und einen Nettogewinn von 62,5 Millionen Euro (-47,5 %).