Die Italienische Reederkonföderation hat die Europäische Union eingeladen um die Attraktivität seiner Seeflaggen zu stärken Durch regulatorische Vereinfachung, Digitalisierung und Sicherheit und größere operative Effizienz, ohne sich von der Hohe Sicherheitsstandards. Darüber hinaus forderte Confitarma dass beim Vergleich von Schiffsregistern Bewertungen auf objektive und vergleichbare Indikatoren wie - spezifizierten die Konföderation – Leistung im Bereich der Hafenstaatskontrolle, die Ausmaß der Ratifizierung internationaler Übereinkommen und Ergebnisse von IMO-Audits. In diesem Sinne – Confitarma präzisierte weiter – die Studie "Flaggen-Leistungstabelle der Schifffahrtsindustrie 2025/2026", veröffentlicht von ICS im Januar 2026 mit Unterstützung von ECSA, stellt eine wesentliche technische Referenz für eine Transparente und evidenzbasierte Bewertung ( von 28 Januar 2026).

Im Hinblick auf die derzeitige Landschaft der Flaggenstaaten gilt die Die italienische Reederkonföderation bezog sich auf die "Studie" über Flaggenstaatsverantwortlichkeiten und offene Register" veröffentlicht im Januar von der Europäischen Kommission selbst, die hervorhebt – erinnerte sich an Confitarma – als zunehmenden Anteil an der Tonnage wird nun von den wichtigsten globalen Nicht-EU-Registern geführt - zunächst Liberia und dann auch Panama und die Marshallinseln – die ihren Einfluss auf den Markt schrittweise ausgeweitet international. Insbesondere – stellte die Konföderation fest – Register wie Liberia und die Marshallinseln konnten sich zusammenschließen In den letzten Jahren ein starkes Größenwachstum mit einer rigorosen Aufmerksamkeit für die Sicherheit des Schiffes, starke Investitionen in die Verbesserung der Sicherheit an Bord. Diese evolutionäre Dynamik – hat Spezifizierte Confitarma – wird durch konkrete Maßnahmen von Compliance: In den letzten Monaten haben diese Register weitere Fortschritte gemacht verschärfte Kontrollen, fuhr mit der Einstellung fort und das Auswerfen von Einheiten, die nicht die Anforderungen von Sicherheit oder Compliance. Es ist daher unerlässlich – er bemerkte die Konföderation – um nicht allgemein alle zu assimilieren offene Register, die zwischen Qualität und unterscheiden diejenigen, die hingegen wenig Beachtung schenken Sicherheit oder Neigung zur Aufnahme katapultierter Schiffe (Shadow) Flotte) von anderen Flaggen, weil sie in geschlossenen Handelsgeschäften verwendet wurde. für die europäische Flotte gemäß europäischen und internationalen Vorschriften.