Der griechische Schifffahrtskonzern Attica Holdings hat bekannt gegeben der Fortschritt seines Flottenerneuerungsplans, dass Pläne, sechs Schiffe älter als das Alter zu verkaufen Durchschnitt 29,3 Jahre und der Kauf von drei neuen Schiffen dieser Generation durchschnittlich 7,3 Jahre. Das Programm beinhaltet eine Flottenerneuerung im Saronischen Golf von der Tochtergesellschaft Hellenic Seaways mit der Verkauf von Flying Cat 3 und Flying Cat 4 Katamaranen, Flying Cat 5, Flying Cat 6 und Highspeed 4 für 25 Millionen Euro und der Kauf von zwei Aero-Katamaranen Hochgeschwindigkeit mit einer Gesamtinvestition von rund 15 Millionen Euro, einschließlich der Kosten für Modernisierung und Inbetriebnahme der beiden Schiffe. Letzterer, gebaut 2017 und 2018, wird in Betrieb genommen während der kommenden Sommersaison unter dem Namen Aero Highspeed 4 und Aero Highspeed 5.

Außerdem hat Attica eine Bareboat-Chartervereinbarung unterzeichnet Langzeit-GNV-Brückenfähre der genuesischen GNV für einen Zeitraum von fünf Jahren, mit der Verpflichtung zum Kauf am Ende der von der Vermietung. Das Schiff wird geliefert von im nächsten Mai und wird in Superfast V umbenannt für von Attica in den Flotten ihrer Tochtergesellschaft aufgenommen werden Superschnelle Fähren, die in der Adria eingesetzt werden. GNV-Brücke, die wurde 2021 von der Werft Visentini gebaut, eine Kapazität von über 2.500 laufenden Metern Rollmaterial und 950 laufenden Metern Passagiere. Das Schiff wird als Ersatz für die Fähre eingesetzt werden Lefka Ori wurde 1987 erbaut.

Schließlich hat Attica einen Bareboat-Chartervertrag unterzeichnet für den Ro-pax Kydon, gebaut 1990, der im Besitz der Tochtergesellschaft Anek. Die Mietdauer beträgt von vier Jahren mit dem Kauf des Schiffes am Ende der Laufzeit von Mietwagen.

Das Flottenerneuerungsprogramm der griechischen Gruppe lautet wird mit den beiden neuen "E-Flexer"-Klasse Ro-Pax ergänzt Die Lieferung wird für 2027 erwartet ( von 28 Juni 2024).