Die Vereinigung der italienischen Häfen präsentierte heute die zweite Die diesjährige Ausgabe von "Port Infographics", die Publikation, die zusammen mit SRM, dem Studienzentrum verbunden, erstellt wurde Intesa Sanpaolo Gruppe, die die wichtigsten Statistiken zu den Seetransport und Logistik, auf nationaler und durch 10 Infografiken, die sofortige Anzeigen liefern Sicht auf die wirtschaftliche Dimension und das Volumen der Güter, die in Hafen liegen und Schiffe schaffen das.

Der Bericht hebt hervor, dass in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 Häfen 249.732.019 Tonnen Güter, mit einer Ein Anstieg von +1,2 % im ersten Halbjahr 2024, angetrieben durch die Wachstum bei Containern (62.824.708 Tonnen, +2,6 %) und (28.731.327 Tonnen, +18,9 %), also mehr als Der Rückgang der flüssigen Massengüter (89.322.652 Tonnen, -3,5 %) und Rollmaterial (59.760.355 Tonnen, -1,0 %). Die anderen Typen der Güter beliefen sich auf 9.092.977 Tonnen (+3,6 %). Im Sektor bei den Fahrgästen wurde ein Anstieg von +0,3 % in der Fährstreckenabschnitt mit 6.054.498 Passagieren und mehr verstärkt durch +5,8 % bei den Kreuzfahrten mit 5.644.313 Passagiere sowie bei lokalen maritimen Diensten mit 18.108.823 Fahrgästen (+7,5 %).

Eine ausführliche Studie der Publikation ist der intra-mediterraner Containerverkehr, der die Top Ten auflistet Anbieter in diesem Markt, dessen Kapazität gesteigert wurde der Flotte, die am 31. Dezember etwa 505.000 TEU beschäftigt war 2023 mit 552.000 TEU zum 31. Dezember 2024. Ende letzten Jahres der Hauptanbieter auf dem Markt war MSC mit 25,2 % der Gesamtkapazität (22,0 % Stand 31. Dezember 2023) mehr von CMA CGM mit 17,9 % (19,9 % Ende 2023), Arkas mit 9,3 % (10,5 %), Maersk mit 9,0 % (10,8 %), COSCO mit 5,2 % (5,1 %) Unifeeder mit 4,3 % (1,5 %), X-Press Feeders mit 3,4 % (3,5 %) Akkon Lines mit 2,6 % (2,1 %), Hapag-Lloyd mit 2,4 % (2,1 %) Evergreen mit 2,1 % (3,0 %) und von anderen Anbietern mit 18,7 % (19,6%).