Im Jahr 2025 nahm die maritime und logistische Gruppe Grendi die Aufnahme auf. Rekordumsätze von 158 Millionen Euro, mit einem Anstieg von +33 % im Vorjahr, von denen 130 Millionen auf die Gruppe unter der Führung der Familie Musso (+10 % gegenüber 118,3 Millionen im Jahr 2024) und 28 Millionen Euro, die sich aus der Wirkung der Übernahme des 70 % der Hauptstadt des Dario Perioli Spa ( von 5 August 2025).

Im Jahr 2025 ist die einzige Reederei Grendi Maritime Transport (GTM) erzielte einen Gesamtumsatz von etwa 90 Millionen Euro (+10 %) und Containerverkehr von 91.180 TEU (+6 %) abwickelte und Rollmaterial mit insgesamt 55.729 Fahrzeugen (+9 %).

Im vergangenen Jahr wurde das MITO von Sardinien (Mediterranean Intermodal) Terminal Operator), der Gruppengesellschaft, die das verwaltet Containerterminal am Kanalhafen von Cagliari wurde ein Erwarteter Umsatz von über 25 Millionen (+29 %) und bewegt Containerverkehr von 187.504 TEU (+25 %).

Schließlich gehört zu den wichtigsten Beiträgen zum Umsatz der Gruppe die im letzten Jahr verzeichnete Marco Antonio Grendi Einnahmen von etwa 39 Millionen im Vergleich zu 38,8 Millionen Euro im Jahr Vorher.

Dank des Erwerbs von Dario Perioli, der im Hafen von Marina di Carrara verwaltet das MDC-Terminal, und das Terminal wird verwaltet vom Grendi am selben Flughafen, im letzten Jahr war der Verkehr bewegt von der Gruppe im toskanischen Hafen, der gewachsen ist +6,8 % steigen auf 3,45 Millionen Tonnen, was etwa 71 % der Gesamtverkehr am Hafen.

Antonio Musso kommentiert die im Jahr 2025 erzielten Ergebnisse: CEO der Grendi-Gruppe erklärte, dass der Sprung "hat uns dazu gebracht, zu beschleunigen Der strategische Weg der Gruppe. Wir haben investiert – haben Spezifiziert – in Terminalkonzessions, Lagerhäusern, Fuhrpark und Technologien mit einem weiteren Investitionsplan von 33,5 Millionen für den Dreijahreszeitraum 2026-28, während die Fähigkeiten und Governance, um die Abläufe effizienter zu machen und integriert. In diese Richtung – so spezifizierte er – die Erhöhung der Eisenbahnintermodalität und Stärkung von Der Seeverkehr nach Nordafrika wurde ebenfalls konsolidiert mit der Erwerb von 70 % des Aktienkapitals der Dario Perioli Gruppe, aktiv in in Verbindung mit diesem strategischen Gebiet".

Costanza Musso, CEO der Gruppe, machte Ich stelle fest, dass "ab 2026 eine Umstrukturierung operationell sein wird des nationalen Verkehrs, um die Gruppe effizienter zu machen, integriert und wettbewerbsorientiert. Wir haben beschlossen – erklärte er – Konzentrieren Sie alle logistischen Aktivitäten von Land – aus der Sammlung von Groupage und der Verwaltung von Lagerhäuser auf dem Kontinent für den Hauptverkehr über Straße und Bahn, bis zur Lagerung und Verteilung der letzten Meile – Während der planmäßigen Seefahrtsdienste und die Verwaltung der Marina di Carrara, Cagliari und Olbia gehören Grendi Trasporti Seeleute. Eine Wahl, die die Spezialisierung der Unternehmen stärkt und ermöglicht es uns, noch effektiver auf sie zu reagieren Bedürfnisse eines zunehmend komplexen und zunehmend unter Druck gesetzten Marktes Aus Sicht der Kosten und Tarife, die für den Vorschlag erforderlich sind als strategischer Hebel für Kunden durch integrierte Lösungen die sich auf Zuverlässigkeit und Garantien konzentrieren und nicht nur auf Kapazität und niedrige Kosten".