Die aktuelle negative Phase nach der Erholung des Marktes Containerverschiffung, der 2024 stattfand, führte zu der Die dänische Gruppe A.P. Møller-Mærsk plant eine drastische Stellenstreichungen, mit einer erwarteten Reduzierung von Ungefähr 15 % der Unternehmensstellen, also etwa 1.000 von insgesamt von 6.000, die – wie das Unternehmen heute bekannt gab – umgesetzt werden sollen sowohl auf Hauptquartiersebene als auch auf Ebene der Regionen und Nationen.

Der negative Trend in der finanziellen Entwicklung der Gruppe Schifffahrts- und Logistiksektor seit dem zweiten Quartal vorhanden In diesem Jahr setzte sie sich im vierten Quartal mit Umsatz fort Dies entsprach 13,33 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von -8,7 % im letzten Quartal 2024, mit EBITDA und EBIT-Werten wobei Rückgänge von -49,0 % bzw. -94,2 % verzeichnet wurden fiel auf 1,84 Milliarden und 118 Millionen Dollar und mit einer Nettowirtschaftliches Ergebnis, das ins Gebiet eingedrungen ist Negativ entspricht -27 Millionen im Vergleich zum Nettogewinn 3,11 Milliarden US-Dollar im letzten Quartal des Jahres Vorjahr.

Der Rückgang der Ergebnisse wurde durch die Negative Performance der Ozean-Abteilung, die den Kern bildet Containerschifffahrtsgeschäft der Gruppe und ist verursacht durch die Wertminderung der Seefrachtraten. In der Viertes Quartal 2025 Die Einnahmen der Division beliefen sich auf auf 8,34 Milliarden US-Dollar (-16,0 %), davon wurden 6,98 Milliarden US-Dollar produziert Linienschifffahrtsdienste (-20,3 %) und 1,34 Milliarden Euro Direkt verwandte Aktivitäten (+16,7 %). Das ist ein angesichts eines leichten Anstiegs der Betriebskosten, die entspricht 7,18 Milliarden (+1,6 %), ein Anstieg, der durch Das +12,4 % Kostenwachstum für die Abwicklung von Gebühren in Höhe von 2,74 Milliarden Euro und die +6,3 % Kostensteigerung für Die Verwaltung des Servicenetzwerks beträgt 1,87 Milliarden, während andere Ausgaben gingen zurück. EBITDA der Division betrug 1,16 Milliarden (-58,7 %). Der Wert des Betriebsergebnisses war negativ und gleich -153 Millionen Euro verglichen mit einem Betriebsgewinn von 1,60 Milliarden Euro im Jahr 2014 Viertes Quartal 2024.

Im letzten Quartal letzten Jahres wurde Maersks Flotte Transportierte Frachtmengen von 3,38 Millionen Containern von 40' (FEU), mit einem Anstieg von +8,0 % im gleichen Zeitraum 2014, 2024, mit einer durchschnittlichen Frachtrate von 2.046 Dollar/FEU (-23,1 %). Allein auf den Ost-West-Seewegen gibt es transportierte Güter in Höhe von insgesamt 1,57 Millionen EUF (+11,2 %) mit einer durchschnittlichen Frachtrate von 2.081 Dollar/Feu (-24,5 %). Auf den Nord-Süd-Routen, transportierte 1,07 Millionen FEU (+4,0 %) und den durchschnittlichen Wert der Frachtraten In diesem Markt lag es bei 2.891 US-Dollar pro FEU (-16,8 %). Auf innerregionalen Strecken wurden 736.000 Feu transportiert (+7,4 %) mit einem durchschnittlichen Frachtwert von 1.269 Dollar pro FEU (-20,0 %).

Zu den anderen Hauptaktivitäten der dänischen Gruppe gehörte in der Im vierten Quartal 2025 werden die von der Tochtergesellschaft verwalteten Hafenterminals verwaltet APM Terminals erzielte einen Umsatz von 1,35 Milliarden Dollar (+13,3 %), ein Bruttobetriebsgewinn von 440 Millionen (+4,5 %) und ein operativer Gewinn von 321 Millionen US-Dollar (-5,0 %). Im letzten Die Terminals vom letzten Jahr wurden bearbeitet 3,64 Millionen Container (+8,4 %), davon 1,38 Millionen für Schiffe der Maersk-Gruppe (+30,6 %) und 2,26 Millionen Euro für Dritte (-1,8 %). Sie sind Wachstum führt zu Volumina, die in allen Regionen abgewickelt werden, mit 992.000 Bewegungen wurden in Nordamerika durchgeführt (+9,6 %), 976.000 in Asien und dem Nahen Osten (+4,8 %), 685.000 in Lateinamerika (+6,7 %), 781 Tausend in Europa (+14,3 %) und 206 Tausend in Afrika (+4,0 %). Die Der Umsatz pro einzelner Bewegung betrug 363 Dollar (+4,0 %) und die Kosten pro einzelner Bewegung auf 286 Dollar (+5,9%).

Die Logistikabteilung der Gruppe hat die vierte geschlossen Quartal 2025 mit Umsätzen von 3,96 Milliarden US-Dollar (+1,9 %), eine Brutto-operative Marge von 418 Millionen Euro (+4,0 %) und eine Betriebsergebnis von 194 Millionen Euro (+22,8 %). Die von den Bänden bearbeiteten Die logistischen Dienstleistungen beliefen sich auf 26,9 Millionen Kubikmeter (-9,8 %) und die per Luft abgewickelten Personen beliefen sich auf 93.000 Tonnen (+19,2 %).

Im Gesamtjahr 2025 erreichte die Gruppe insgesamt Umsätze von 53,99 Milliarden US-Dollar, ein Rückgang von -2,7 % gegenüber dem Vorjahr, davon 34,97 Milliarden generiert von der Ocean-Division (-6,5 %). EBITDA und EBIT waren gleich Auf 9,53 Milliarden (-21,4 %) bzw. 3,50 Milliarden (-46,1 %) mit Beiträgen aus dem Bereich der containerisierten Schifffahrt das entspricht 6,30 Milliarden (-31,4 %) und 1,39 Milliarden (-70,8 %). Der Gewinn lag bei 2,91 Milliarden US-Dollar, minus -53,2 % Im Jahr 2024.