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 Hoy, en Shanghai, el grupo ABB ha abierto una nueva fábrica situada en la zona de nuevo desarrollo y al mismo tiempo Lingang presentó el sistema de propulsión Azipod C, que se produce en la planta. La nueva fábrica cubre 37.000 metros cuadrados y actualmente tiene una capacidad de producción de 60 unidades nuevas cada año.
- "La apertura de la nueva fábrica en Shanghai hoy en día - dijo el presidente de ABB norte de Asia y China, Claudio Facchini - es importante para ABB, para la propia China y de la estrategia global, y cumple con el objetivo de hacer Shanghai en un centro mundial para la industria de la construcción naval en el mundo. Con esta reciente apertura, la inversión total en Shanghai ascendió a EE.UU. $ 50 millones para este año ".
- "China - la unidad se hizo cargo del jefe global de ABB Marine y grúas, Heikki Soljama - hoy es uno de los países líderes en la construcción naval.La nueva sede nos acercará a los mercados importantes de los astilleros y nos permitirá servir mejor al mercado de rápido crecimiento para los buques con un alto nivel tanto más cuanto que los astilleros chinos se van en esta dirección. " "Además - añadió -, mientras que el más grande de Azipod es un producto gestionado por ABB en Finlandia, la nueva sede de China es la primera fábrica dedicada específicamente all'Azipod C. El nuevo complejo industrial tendrá un papel fundamental en el servicio a clientes a nivel mundial, en línea con la estrategia de negocio de ABB en China. "
- En la inauguración del grupo presentó Merz también Azipod (azimuthing eléctrica propulsores vainas), una unidad de conmutación de potencia eléctrica montada en una vaina que gira 360 ° sobre su eje vertical y permite un empuje en todas direcciones, y Azipod C, en particular, introducido en 2000, que es el modelo más pequeño de la familia de Azipod con un tamaño compacto que cubre el rango de potencia de hasta 4,5 MW de los cuales el Azipod bastante más grande.
- En China, Azipod C se ha instalado en los buques, incluyendo la línea de ferry entre Yantai, Dalian, lo que garantiza un menor consumo de combustible en un 20-30%, y para el barco la primera patrulla de 3.000 toneladas en general, independiente de diseño, China.
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