Dieciséis arrestos en la investigación de la fiscalía de la contratación de Florencia supuesta amañado Trenitalia

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Esta mañana, 16 personas fueron detenidas como parte de espresso operación llevada a cabo por el fiscal de Florencia por supuestas amañado Trenitalia contratos. La investigación - dijo la comisaría de Florencia - involucrados en varias capacidades, "un gran grupo de funcionarios y empleados de las empresas públicas (como Trenitalia Spa y sepsis) y los empresarios de la competencia, unidas entre sí para formar una verdadera organización dirigida la falsificación de las ofertas. "

El grupo, los Ferrocarriles del Estado italiano (FS), en relación con esta investigación, ha anunciado que ha sido iniciada la actividad de verificación profunda de los procesos, especialmente los relativos a la adjudicación de los contratos, y que la actividad llevado a cabo ha puesto al descubierto irregularidades en los procedimientos de contratación para que en febrero de 2007 ha sido el primer director de Trenitalia retirado de la sociedad.

El grupo también señaló que las actividades de la transparencia que, de hecho, se inició en 2009 llevó a la disolución dell'Ucrifer (Unión de Constructores y Reparadores de Ferrocarril), que es la asociación que representa a los proveedores para el sector ferroviario, y que durante estos años Gracias a esto se produce en las zonas profundas de la contratación y mantenimiento, con 39 funcionarios fueron despedidos y 10 cuadros por Trenitalia y alrededor de 100 empresas se retiraron del sistema de clasificación.

Ferrocarriles del Estado italiano ha insistido en que todos los esfuerzos se dedicó por lo tanto, para evitar los contratos de corretaje, la participación se ha limitado a la competición sólo a las empresas directamente la producción de bienes y servicios, y desde 2009 se ha prohibido el acceso a todos los intermediarios .

El grupo de ferrocarril ya ha declarado que el 15 de febrero 2010 las estructuras de seguridad y auditoría de la empresa había comunicado formalmente, de forma absolutamente confidencial, la policía ferroviaria de Florencia llegó a ser consciente de las presuntas actividades ilegales por parte de su personal en confiar adquisiciones y la gestión, al tiempo que garantiza la disponibilidad y todos cooperan en una investigación, y que el posterior 17 de febrero, durante una reunión, el director gerente del grupo, Mauro Moretti, había denunciado públicamente la falta de transparencia en las actividades de la estructura técnica de Trenitalia en Florencia Avenida Lavagnini hablando específicamente de un "cáncer que se erradique".