Ambicioso plan estratégico de desarrollo de Novara Interport



En los últimos días, en una reunión celebrada en la Cámara de Comercio de Novara, Maurizio Comoli, Alvaro Spizzica y Mauro Chiotasso, respectivamente presidente, vicepresidente y director ejecutivo de CIM Spa, presentaron hoy el plan. Desarrollo industrial estratégico 2011-2019 del Interport de Novara. El programa prevé una inversión total de algo más de 120 millones de euros en la primera fase de 2011-2015, lo que podría desafiar los 350 millones de euros.

"La CIM es una compañía saludable que ha logrado resultados económicos y operativos extremadamente positivos hoy", dijo Comoli. Ahora tenemos que crecer al mismo tiempo que dos instancias: la demanda de más espacios operativos, que proviene del mercado, y la demanda de efectos indirectos más positivos en términos del valor añadido y del empleo que viene con razón de la territorio ".

"El escenario en el que operamos y en el que pretendemos invertir es decididamente positivo", agregó Spizzica. Los datos de tráfico están creciendo y con la apertura de los nuevos rasgos suizos el norte de Italia tendrá que gestionar un flujo de mercancías dos veces más alto que el actual. Sobre la base de estas previsiones, con este plan pretendemos proponernos como protagonistas de esta revolución del sistema ".

" El desarrollo del Novara Interport-Chiotasso confirmado significa en primer lugar responder a una necesidad inevitable para todo el cuadrante Noroeste. Novara y su territorio en este sentido pueden desempeñar un papel fundamental. Las primeras consecuencias positivas de la presencia del interpuerto ya se sienten hoy, pero el plan prevé opciones compartidas con las autoridades locales destinadas a producir tanto efectos directos en el sector del transporte y la logística como los resultados inducidos, tales como: la atracción de actividades productivas, gracias al efecto positivo de la dotación de la infraestructura ".

El Plan de Desarrollo se articula en tres fases. En el primero, relativo al período 2011-2015, el interport se expandirá con una nueva terminal que se hará dentro del actual Novara Boschetto aeropuerto, un nuevo sobre de almacén para la logística y sobre todo una gama de servicios tecnología como estaciones de servicio, instalaciones de lavado, transferencia de cables, mantenimiento, pero también oficinas, hoteles y restaurantes. Entre las intervenciones se encuentra la creación de una empresa especial de maniobras ferroviarias para optimizar la gestión de la fase de agarre y entrega en los delantales.

En los próximos dos años 2016-2017, además de un mayor desarrollo de los espacios logísticos sobre la base de una verificación previa que implicará a las Regiones, los organismos locales y los operadores de la industria, se planificará la infraestructura necesaria. para hacer frente a la apertura del nuevo túnel de base Gotthard, cuya explotación está prevista desde 2016. El impacto de los efectos del nuevo director tendrá que ser manejado en los momentos apropiados la duplicación planeada del tráfico desde el norte de Europa, dijo la compañía. "Hay tiempo para que nos equipemos", dijo el vicepresidente Spizzica, " por esta razón no podemos perder el tiempo. Los operadores internacionales más importantes nos están instando a proceder ".

La última fase del plan (2018-2019) prevé la posibilidad de una mayor expansión en términos de operación terminalista en la eventualidad, no remota, de que el mercado (nuevos flujos de Génova, Savona, Frejus) exigiese el aumento de la potencial.

El CEO Chiotasso destacó que el Novara Interport alcanzaría "la relación entre terminalística y almacenes de los otros principales interpuertos nacionales, lo que significa que se puede suponer razonablemente que la compañía podrá hacerlo". como en Padua y Bolonia, el interpuerto puede generar entre los tres y cuatro mil puestos de trabajo ".