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 El grupo armador japonés Nippon Yusen Kaisha (NYK) ha entrado en el sector del transporte marítimo de cabinera en Brasil al adquirir el 10% del capital social de Maestra Navegação e Logística S.A., la compañía naviera establecida el año pasado, del grupo brasileño TPI (Tassembfo Participações e Investimentos) que posee el 65% de la capital de la empresa. La participación adquirida por NYK se extiende a dos ramas de Maestra.
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- Actualmente, Maestra cuenta con una flota compuesta por dos buques propiedad de buques, la Maestra Atlântico y el Maestra Mediterrâneo , ambos de bandera brasileña y la capacidad de 1.572 teu. Con el primero de los dos barcos en abril pasado la empresa comenzó el negocio. Además, el pasado 23 de mayo Maestra compró por 12,35 millones al alemán Westerdeich Shipping el buque portacontenedores. Westerdeich , de la capacidad de 1.572 teu, que serán remarcados Maestro Pacífico , mientras que a principios de este mes TPI y Maestra compraron por 11,4 millones de Westerhever Shipping el contenedor de 1,572-teu Westerhever .
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- Con las cuatro naves Maestra operará el nuevo servicio de cabotaje con frecuencia semanal cuya rotación tocará los puertos de Navegantes, Santos, Río de Janeiro, Salvador, Suape, Manaos, Suape, Navegantes.
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- Mientras tanto, Knutsen NYK Offshore Tankers AS (KNOT), una joint venture 50:50 entre NYK y Knutsen OAS Shipping de Noruega, ha firmado un acuerdo de alquiler con el italiano Eni para el despliegue de dos buques cisterna para un período mínimo de diez años con el inicio del acuerdo. a partir del verano de 2013. Los dos nuevos barcos Suezmax, de 123.000 toneladas de alcance bruto, están en construcción en la Hyundai Heavy Industries (HHI) de Corea del Sur y serán utilizados por Eni para el transporte de crudo desde el Mar del Norte.
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