Enel ha entregado a la Autoridad Portuaria de Venecia el estudio de viabilidad para la electrificación de la tierra de los muelles



Hoy Enel ha entregado a la Autoridad Portuaria de Venecia el estudio de viabilidad para la electrificación desde el suelo de la escalera. En particular, la iniciativa para la realización del llamado sistema de "planchado en frío" en el puerto lagunar, que forma parte del proyecto "Ports Verdi" de Enel y un acuerdo específico entre la compañía eléctrica y la institución portuaria Veneciano, se refiere a los bancos de la Cuenca de Marittima y tiene la intención de alimentar a los cruceros para parar para que los generadores de a bordo se mantienen en.

El nuevo sistema puede alimentar simultáneamente a cuatro grandes cruceros, unidades, cada una de las cuales puede absorber, de acuerdo con las actuales regulaciones técnicas internacionales, un máximo de igual poder, dijo la autoridad portuaria. a 16 MW: la capacidad global de la infraestructura diseñada es de hecho igual a 64 MW y representaría el mayor sistema de planchado en frío del mundo.

La Autoridad Portuaria destacó que, gracias al aumento de la eficiencia y los sistemas de reducción de emisiones presentes en las centrales eléctricas, la plancha fría permite, en comparación con los generadores a bordo, una reducción de más del 30% por ciento de las emisiones. de CO2 y más del 95% de óxidos de nitrógeno y partículas, así como el zeroing de la contaminación local y acústica.

Enel también ha completado el plan de movilidad eléctrica para el transporte de personal y cruceros en la zona portuaria veneciana, con la instalación de las dos primeras estaciones públicas para carga eléctrica y la activación del contrato de suministro " Enel drive ".

También en el ámbito del proyecto, Enel Sole, la empresa de Enel especializada en iluminación pública y artística, también ha creado la cobertura luminosa de baja potencia del complejo arquitectónico de la Iglesia de Santa Marta, situada en la zona puerto. La iluminación de la iglesia, compuesta por seis complejos iluminadores de polo cilíndricos y 15 proyectiles orientables con fuente de luz LED, generará una potencia de 68 W, frente a un consumo de 43 W, resultando así en un ahorro de energía. igual al 45% en comparación con una planta tradicional.

Según el acuerdo firmado con VTP (Venecia Terminal Pasajeros), Enel Green Power, la empresa Enel dedicada al desarrollo y la gestión de fuentes renovables, llevó a cabo un estudio de viabilidad para la realización de una planta de generación de energía eléctrica de fuente solar fotovoltaica, prediciendo la cobertura de los edificios situados en el área demanial del puerto. La planta fotovoltaica, con una capacidad instalada que oscilará entre 1,2 y 1,4 MW, podrá producir alrededor de dos millones de KWh anuales, igual al 80% por ciento del requisito de energía para iluminación y aire acondicionado de los pasajeros de la terminal, y permitirá evitar la emisión en la atmósfera de unas 900 toneladas de CO2/anno.

Enel y la Autoridad Portuaria de Venecia han recordado que los bancos electrificados ya están operando en Norteamérica en los puertos de Los Ángeles, Seattle, Juneau y Vancouver, en Europa en Goteborg y Lübeck, y están en el estudio en muchos otros aeropuertos importantes. mundo. La compañía eléctrica italiana ya ha previsto para el puerto de Civitavecchia el primer muelle electrificado del Mediterráneo y ha firmado un memorando de entendimiento con la Autoridad Portuaria de La Spezia y Bari, así como la Autoridad Portuaria del Puerto de Civiavant. Barcelona en España, en colaboración con la filial Endesa.