Empeoramiento del rendimiento económico de China COSCO
En el tercer trimestre, el grupo chino registró una pérdida neta de 325 millones.
2 Novembre 2011
China COSCO Holdings Co., la compañía del grupo de transporte marítimo chino COSCO que cotiza en la Bolsa de Hong Kong que opera en los sectores de transporte marítimo y marítimo a granel y logística a través de las empresas totalmente controladas COSCON, China Cosco Bulk y COSCO Logistics y en la terminalística y producción, alquiler y venta de los contenedores a través de la participación (42,72%) en COSCO Pacífico, cerró el tercer trimestre con una pérdida neta de 2,070 millones de yuanes (325 millones de dólares) en ingresos de 18,230 millones de yuanes en comparación con un beneficio neto de 2,110 millones yuanes en ingresos de 21,560 millones de yuanes en el periodo correspondiente de 2010. El beneficio operativo fue negativo por 1,840 millones de yuanes comparado con un beneficio operativo de 3,060 millones de yuanes en el periodo julio-septiembre del año pasado.
En los primeros nueve meses de 2011, China COSCO totalizó una pérdida neta de 4,780 millones de yuanes y un ingreso operativo de 2,170 millones de yuanes en ingresos de 52,460 millones de yuanes en comparación con un beneficio neto de 5,650 millones y ganancias operativas de 8,20 millones de yuanes. miles de millones en ingresos de 59,780 millones de yuanes en el periodo correspondiente del año pasado.
En los nueve primeros meses de este año, la flota de contenedores operada por la filial COSCON, que consta de 155 buques para una capacidad de 660.608 teu, transportó volúmenes de carga igual a 1.892.161 teu, con una progresión del 14,2% en la misma período de 2010. Los ingresos medios de los contenedores TEU ascendieron a 4.804 yuanes (-31,1%). La flota de renegados que es jefe de China COSCO, que consta de 403 barcos (de los cuales 233 de propiedad) para una capacidad total de 35.673.000 toneladas de rango bruto, en cambio transportó 67 millones de toneladas de carga (-1,8%).
China COSCO espera archivar todo el año financiero 2011 con una pérdida neta determinada, el continuo deterioro del mercado de transporte marítimo, particularmente por la difícil situación en el mercado de transporte marítimo, dijo la compañía. Granel seco.
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