Das Hafen Komitee von Gioia Tauro hat einstimmig die Bilanz von der Vorsorge, dem 2012 POT 2012-2014 gebilligt und



Das Hafen Komitee von Gioia Tauro hat die Bilanz von der Vorsorge, dem 2012 Dreijährigen Einsatzplan 2012-2014 gebilligt und. Die finanz Akte von der Hafen Autorität wird einstimmig gewählt: hat die Genehmigung mit der vollen Nachempfindung von all die Komponenten von dem Komitee geschehen, Zeichen" ,"das sich in der richtigen Leitung arbeitet," ,um "die Zwischenlandung von den wichtigen Diensten "auszustatten" ,"- hat der Präsident von der Körperschaft betont, Giovanni Grimaldi -" ,"Nötigsteen zu meist Konkurrenzfähigkeit zu der Zwischenlandung von dem internationalen Kreis von Mittelmeer innen" zu "geben.

Gehen sie das POT 2012-2014 wählt, das einstimmig auch Jahr voran, welch Programmierung mit jen von das sich anschluss hat,- hat die hafen Autorität erklärt -: zu seinem Inneren wird eine notwendige Reihe von Maßnahmen, tatsächlich vorhergesehen zu Ausführung zu tragen vorbeigeht wieviele Eingeweihte in jetzt im begriff der Ergänzung und. Insbesondere sich vornehmen, etwas zu tun sich die Hafen Autorität port required, die Optimierung von den profilierten Tätigkeiten zu verfolgen, dass sie ausstrecken, die Rolle von Gioia Tauro im Becken von Mittelmeer zu wieder führen. Die in diesem Abschnitt einschließen Eingriffe werden im Verhältnis zu der Verbesserung von der Fähigkeit von dem Kai von und von artikuliert, der Fähigkeit von dem Zugang, der Fähigkeit von dem Platz. Piano schließt auch die zu der Umgestaltung und zu der Verbesserung von all ausrichten Initiativen ein jen so genannten Tätigkeiten port related, dass sie die Entwicklung von dem sozioökonomischen und gebiets- Kontext fördern.

Die Hafen Autorität hat sich gezeigt, dass große Aufmerksamkeit im POT Data zu den Eingriffen gewesen ist, die zu der Entwicklung von der Intermodalität von der Logistik und richten. Wird die Integration von der Zwischenlandung von zu zu garantieren und zu zu stimulieren Gioia Tauro mit dem Hinterland und dem Rest von dem Markt, den Bau von einem Intermodale Terminal im hafen Bereich vorhergesehen, der nationalen und internationale erd den Ring von der Verbindung zwischen der hafen Zwischenlandung und der regional Verbindung wird. Es wird sich von einem intermodale Terminal behandeln, das der Ladung, dem Ausladen von den eisenbahn Wagen auch zusätzliches die Operationen von jen von den neuen Autos mit Zugang zu den hafen Flüssen und von zentralisieren strukturiert wird, um zu 360 Graden zu den Bedürfnissen von dem Verkehr Container zu antworten. Es wird mit dem Beitrag von den Privatvermögen verwirklicht, um zu dem allgemeinen Teil hinzuzufügen, der zu 20 Millionen Euro beträgt.

Isotta Fraschini wird auch in der Optik von einer logistischen Entwicklung von der Fläche die Durchführung von einer industriellen Lagerhalle im Zollfreigebiet von dem Hafen von ex Gioia Tauro vorhergesehen. Es wird zu der industriellen Tätigkeit zufließen, von dem Depot, von und von, der Verarbeitung, dem Umschlag von Gütern die Waren sich innen von der aufrichtigen Fläche von dem Hafen von Gioia Tauro verwirklichen.

Außerdem wird die Durchführung von einer tele Plattform für die schnelle Zusammenschaltung mit dem Ziel den Hafen von Gioia Tauro zwischen den hafen Infrastrukturen zu der Avantgarde mehr machen, für die anbietet Dienste von der Kommunikation zu den Körperschaften zu den Benutzern von dem Hafen und programmiert, der die ganze Fläche dienen wird. Das Ziel ist jen eine Infrastruktur von der Kommunikation von dem Netz zu verwirklichen, das, für eine Rückseite, (die anpasst Bandbreite, dienstliche, Abdeckung von den Flächen) und, auf der anderen, konkurrenzfähige die Bedürfnisse soddisfi ebnt bietet zu der gleichen Fläche verfügbar macht die fortschrittlichen Dienste von der Kommunikation die angarantieren hohe Wertschöpfung zu dem Hafen von der Hafen Autorität von Gioia Tauro von anderen Technikern von der Fläche von der Kommunikation und.

Sie sind zwischen den denken Eingriffen die hafen Infrastruktur zu konsolidieren, diejenigen die richten, die Fähigkeit von dem Zugang von dem Kai und zuzunehmen. Er ist zwischen den Vorgesetztern der Rückgang von dem Vorsprung West von dem Kanal von dem Zugang mit Neukonfigurieren von der Struktur zu Tergo. Die Arbeit sieht den Riprofilatura von der Wurzel von dem nördlichen Kai vorher, und stellen sie von der end Linie von dem hafen Kanal. Mich entnimmt von einem notwendigen Eingriff, um einen meist Grad von der Sicherheit zu dem Manöver von dem Ausgang von dem Hafen von dem Eintritt von dem West von den Schiffen von der letzten Generation und zu garantieren,- hat die hafen Körperschaft erklärt -. Der Eingriff wird in den attuativa Abschnitt von Accordo Programma Bild eingefügt Von - der logistische intermodale Pol von Gioia Tauro.

Auch, die Baustelle von der Vertiefung und der Konsolidierung von den Kulissen von dem hafen Kanal, der Strukturanpassung von den Elementen von dem Kai von dem entnimmt Osten D von dem Hafen von Gioia Tauro und der Durchführung von dem Rennen über von der sonderbaren Bedeutung, das dritt. Der Eingriff sieht die Vertiefung von den Kulissen bis die Quote von -16,00 ungefähr 650 Meter vorher Meter für eine Länge gleiche zu. Die Baustelle wird bald abreisen, resultierend aus dem Wettkampf von der Ausschreibung, der folgende den 13 Dezember verfallen wird.

Die außerdem strukturelle Konsolidierung für die zusätzliche Entwicklung von dem von der Vertiefung von den Kulissen und von über von interessiert Kai wird vorhergesehen das dritt nicht läuft. Der Eingriff wird in den attuativa Abschnitt von dem APQ eingefügt - den logistischen intermodale Pol von in den September von 2010 unterschreibt Gioia Tauro.

Die analoge strategische Bedeutung ziehen die Baustelle von der Angemessenheit von der hafen Einfahrt mit Neukonfigurieren von dem Kai über Süden: das Ziel von diesem Eingriff ist gegenwärtig Meer, die Weite von der Einfahrt von den 286 Metern zu ungefähr 400 zu der mittleren Schicht zu erhöhen. Der neue Kopfstoß von dem Kai wird Süden eine folglich Konfiguration und eine von gegenwärtigen voneinand weicht Orientierung übernehmen, mit der weint Drehung in von ungefähr dreissig Grade.