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25 de diciembre de 2024 - Año XXVIII
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Noticia original
Inaugura en el puerto de Amberes las obras para el segundo cerrado en la orilla izquierda de la Schelda
La inversión es de unos 340 millones de euros, de los que el 50% está financiado por el Banco Europeo de Inversiones.
21 Novembre 2011

Hoy en el puerto de Amberes, la ceremonia de apertura de la obra para la realización del segundo cerrado en la orilla izquierda del río Schelda, donde 255 personas estarán trabajando a diario, será cerrado en 2016 ( de la 13 de septiembre 2010).

La obra costará alrededor de 340 millones de euros, de los que el 50% está financiado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) hasta un máximo de 170 millones de euros. La financiación de 81 millones de euros también fue concedida por el Banco KBC de Bélgica, mientras que la participación restante será desembolsada por la Autoridad Portuaria de Amberes y el gobierno flamenco.

El trabajo de la duración de 53 meses, que comenzó con actividades preparatorias el 24 de octubre, será llevado a cabo por un consorcio formado por las cinco firmas Jan De Nul, CEI-De Meyer y Betonac, Horbosch-Kiere y Antwerpse Bouwwerken.

Asistieron a la ceremonia el Ministro flamenco de Movilidad y Obras Públicas, Hilde Crevits, el Presidente del BEI, Philippe Maystadt, y el Presidente de la Autoridad Portuaria de Amberes y un concejal del puerto, Marc Van Peel.

"Incluso en un momento en el que se tienen que implementar ahorros considerables, un proyecto como el del segundo cerrado en el banco izquierdo es esencial para Flandes", dijo Crevits. Tal inversión ofrece un retorno en términos de aumento de las actividades marítimas, industriales y logísticas en el área portuaria de Waasland y aumenta las oportunidades de empleo a nivel local ".

Por su parte, Marc Van Peel recordó que en los últimos años el desarrollo del puerto de Amberes se ha concentrado en la margen izquierda con proyectos como la elongación del muelle Verrebroek y la mejora de la zona de Saeftinghe y destacó que un segundo punto de acceso a la zona es esencial: " el segundo cerrado es vital para la expansión adicional de nuestro puerto en el banco izquierdo de las Scheldas. Con el segundo cerrado y con el dragado de la Schelda, llevado a un final el año pasado, la Autoridad Portuaria de Amberes está respondiendo adecuadamente al aumento en la escala de tráfico marítimo y está preservando la posición de nuestro puerto como número dos en Europa ".

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