IAPH, WSC, IKS und BIMCO ersuchen, die Definition im Sitz IMO von einer Prozedur von dem Abwiegen von den Containern



Der International Association Ports Maritime (IAPH) Harbors, der World Shipping Council (WSC), der International Chamber Shipping und das BIMCO haben das IKS of and, of () den International Organization (IMO) ersucht of at) und drängt auf, das Abkommen SOLAS (Safety Life Sea zu ändern, welch Bedingung, um einen vollen Container von einem Schiff an bord zu beladen, das das Schiff und der Hafen die Operation zu Erkenntnis von dem effektiven Gewicht von dem Behälter sind, in welch es geschieht.

Die vier Organisationen haben erinnert, Solid Cargoes Containers (DSC) and von dem IMO, dass das Thema zu der Aufmerksamkeit von dem Unterausschuss Dangerous Goods ist, dass der folgende September die Frage im Kurs von seiner folgenden Versammlung im programm prüfen wird.

"costituisce das Abwiegen von den Behältern ihr effektives Gewicht von bestätigen die korrekte operative Prozedur von der Sicherheit und,- hat Geraldine Knatz Präsident von dem IAPH und der ausführende Direktor von dem Port Los Angeles erhoben, of -. Sie ist eine bemerkenswerte Erfahrung in Bezug auf solche Prozedur in den Vereinigten Staaten, der sich zeigt, dass es realisierbar auf der technologischen und handels- Basis ist. Es ist jetzt, eine globale Prozedur von der Sicherheit von zu machen,- hat es betont -, und wird unser Verein seinen Mitgliedschaft helfen operators" mit den Terminals kooperieren, um eine angemessene und wirksame Prozedur zu entwickeln.

Der Generalsekretär von dem IKS, Peter Hinchliffe hat, mit Befriedigung die von dem hafen Verein IAPH zu der Initiative ankommt Unterstützung empfangen: ist die Gezeit deutlich steigt zu Unterstützung von dieser wichtigen Verbesserung von der Sicherheit der Meere" ,"- hat" es "beachtet -". "verbessert die Sicherheit von den Schiffen, der Sicherheit in den Häfen und der Sicherheit von den effektiven Gewichten von den Behältern zu Verfügen an bord auf den Straßen,- hat der Generalsekretär von dem BIMCO, Torben Skaanild - bestätigt. Er ist kein vernünftiger Grund, um zu dulden fortzusetzen, freiwillig das reale Gewicht von den verladen Containern zu ignorieren. Die Unterstützung von IAPH zu dieser Initiative costituisce einen positiven Schritt voran".

"werden die Lader gesetzmäßig Heute verpflichtet das exakte Gewicht von den Behältern zu liefern,- hat der Präsident von WSC, Christopher Koch - erklärt, nachdem sie von den Waren sie zu haben gefüllt, aber viel Fälle sind, in den welch ihren Erklärungen auf dem Gewicht geirrt sie werden. Ein Zwischenfall kann und sich in einer Einstellung von der Verantwortung für den Lader übersetzen, der eine irrt Erklärung von dem Gewicht von dem Behälter verwickelt, für jen sie den Container bewegen. Die Prüfung von den Gewichten von den vollen Containern wird verringern, wird beitragen und", Klarheit in Bezug auf all die verwickeln Teile zu machen die Fehler und die Risiken.