UCINA, unos pasos adelante en la reducción del impacto del impuesto de estacionamiento en la náutica
"Sigue siendo inaceptable que el impuesto sea aplicado a los barcos usados como bienes de capital", dijo.
14 Décembre 2011
Se han dado pasos hacia adelante en la dirección de la reducción del impacto económico en el sector náutico, determinado por el impuesto anual de estacionamiento de embarcaciones de recreo que permanecen en aguas italianas o están ancladas, incluso en cuencas en concesión a particulares, que fue introducido por el nuevo gobierno de Monti con el decreto ley del pasado 6 de diciembre.
Dijo que había tenido éxito a través de una presión política compleja y asidua, desde la introducción más temprana posible del impuesto, "para obtener importantes medidas correctivas". medida, reduciendo significativamente la cantidad ya antes de la adopción del texto final por el gobierno ". La asociación recordó también que la exclusión del pago de la tasa para todos los buques y para todas las unidades en remensaje era " obtenida, además de la reducción de los impuestos diarios impuestos para las unidades de menos de 34 metros y la reducción a la mitad del impuesto para las unidades de vela. "
Además, la UCINA explicó que, " Después de la promulgación del decreto, la actividad se centró en los cambios concretos posibles a la luz de los veterinarios de las fuerzas políticas. El tiroteo para los veteranos de 15, 30 y 45% para los cascos de más de 5, 10 y 15 años, dijo la asociación, fue obtenido por los últimos votos en las enmiendas anoche. "
"UCINA, en el conocimiento de la situación de extrema dificultad del país, ha centrado sus esfuerzos en hacer el impuesto menos injusto", dijo Francesco Albertoni, presidente de la asociación. "Hasta la fecha, sigue siendo inaceptable que el impuesto sea aplicado a los barcos usados como bienes de capital", dijo. Por lo tanto, el compromiso de la asociación continuará incesantemente también porque la disposición es aprobada por un impuesto de residencia que actualmente es un impuesto sobre el bien, para evitar escapar de las aguas italianas socavando seriamente el turismo náutico. y las economías costeras. Desde aquí la UCINA no se desvía, el gobierno debe escucharnos si quiere hablar con credibilidad sobre el desarrollo del país ".
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Se han dado pasos hacia adelante en la dirección de la reducción del impacto económico en el sector náutico, determinado por el impuesto anual de estacionamiento de embarcaciones de recreo que permanecen en aguas italianas o están ancladas, incluso en cuencas en concesión a particulares, que fue introducido por el nuevo gobierno de Monti con el decreto ley del pasado 6 de diciembre. 
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