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21 de noviembre de 2024 - Año XXVIII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
En 2011, el resultado neto del grupo A.P. Møller-Mærsk disminuyó un 33%.
Los ingresos crecientes del 7% por ciento. Los servicios de línea generaron una pérdida de 537 millones
27 Février 2012

En 2011, el grupo armador danés A.P. Møller-Mærsk obtuvo un beneficio neto de 3.380 millones, un 33% menos que en el ejercicio anterior. Los ingresos aumentaron un 7% por ciento a 60.230 millones. El EBITDA ascendió a 14.660 millones (-8%) y EBIT a 10.270 millones (-3%).

El descenso en los resultados se determinó por las pérdidas generadas por el negocio de envío en contenedores, en el que el grupo opera a través de sus propias compañías navieras Maersk Line, Safmarine, MCC y Seago Line que emplean un flota formada en general (al 31 de diciembre pasado) de 254 buques para una capacidad de 1.360.988 contenedores a partir de 20 ' (245 buques por 1.297.095 teu el 31 de diciembre de 2010). El año pasado, dichos activos sumaron unos ingresos de 27.290 millones (+ 5%) y una pérdida neta de 537 millones frente a un beneficio neto de 2.640 millones en 2010.

En 2011 la flota de contenedores del grupo danés transportó volúmenes de carga de 8,1 millones de contenedores de 40 ' (feu) frente a los 7,3 millones del año anterior. El crecimiento más elevado de los volúmenes se registró en las rutas Asia-Europa (+ 16%), con África (+ 19%) y con América Latina (+ 17%). El ingreso promedio por contenedor de feu fue un total de 2.828 comparado con 3.064 en 2010. El descenso más significativo de los ingresos fue registrado por los servicios de Asia-Europa (-19%). El grupo dijo el año pasado que el precio promedio del combustible era de 620 dólares/toneladas frente a 458 dólares/tonelada en el 2010.

El año pasado la sucursal terminalista APM Terminals manejó un tráfico de contenedores de 33,5 millones de unidades a partir de 20 ' (teu) en comparación con 31,5 millones de teu en 2010. El sector ha sumado un beneficio neto de 649 millones, un 18% menos que en 2010. Los ingresos aumentaron un 10% por ciento, hasta los 4.68 millones.

La división Oil & Gas de A.P. Møller-Mærsk cerró 2011 con un beneficio neto de 2.060 millones en ingresos de 12.620 millones, en incrementos del 24% y 23% respectivamente en el año anterior. La división de Tanqueros, Offshore totalizó un beneficio neto de 740 millones en ingresos de 5.93 millones, un 208 por ciento más, respectivamente, y un 5% por ciento en 2010.

"Para 2011, el director financiero del grupo danés, Trond Westlie, dijo que aportaríamos un resultado aceptable en vista de la evolución de los noles marítimos durante el año", dijo la compañía en un comunicado. "Los mercados son volátiles, pero en sustancia, nuestras actividades son sólidas y competitivas", dijo. Hay una gran demanda de nuestros productos y servicios y gran parte de nuestras principales actividades han logrado buenos resultados ".

"2012 seguirá siendo un año desafiante y continuaremos enfocándonos en los resultados y enfocando nuestras inversiones para el crecimiento en las terminales petroleras y las actividades relacionadas con el petróleo", dijo Westlie. El grupo espera almacenar el 2012 por ciento con un resultado neto positivo, pero menos que el beneficio neto del año pasado. En particular, se espera de nuevo una pérdida neta generada por las actividades de envío en contenedores y un resultado notablemente más bajo que en la división Maersk Oil, mientras que para APM Terminals, se espera que el crecimiento crezca. del rendimiento económico.

En el único cuarto trimestre de 2011, el Grupo A.P. Møller-Mærsk registró unos ingresos de 14.970 millones, un incremento del 2% por ciento respecto al mismo periodo de 2010. El EBITDA ascendió a 3.070 millones (-20%), el EBIT a 1.670 millones (-25%), y el beneficio neto a 273 millones (-67%).

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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
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Lima
Tiene 1.500 metros lineales de muelles
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El sol comprometido para la construcción naval creció en +154,3 por ciento.
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Kuehne + Nagel adquirirá el 51% por ciento de la capital de American IMC Logistics
Schindellegi/Collierville
La compañía estadounidense opera principalmente servicios de drayage
En el tercer trimestre de este año, los ingresos de Hapag-Lloyd crecieron un 28,2%.
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En el tercer trimestre, los ingresos de HMM aumentaron un 67% gracias al crecimiento del 83% en el segmento de contenedores.
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Ancona
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PROXIMAS SALIDAS
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Salida
Destinación:
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- aréa geogràfica
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En el trimestre julio-septiembre el tráfico de mercancías en el puerto de Civitavecchia cayó un -11,8%
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Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
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Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
(The North Africa Post)
Argentina enfrenta tarifas portuarias hasta 500% más altas que otros países de la región
(Pescare)
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FORUM de lo shipping y
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Paola Piraccini nombrada como colaboradora técnica jurídica de Spininvest
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Torbianelli: bien el ok de CIPESS en la financiación del futuro Molo VIII del puerto de Trieste
Trieste
De los 315 millones de euros estimados, 206.9 son esperados por el estado.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Director: Bruno Bellio
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