GEFCO amplía su asociación con Dacia en cooperación con Mercury



A partir de este año los vehículos terminados para los mercados rumano e italiano producidos por la fábrica en Pitesti, Rumania, del fabricante de automóviles Dacia son distribuidos por el Grupo Mercury, de la que la empresa de logística francesa GEFCO adquirió recientemente el 70% ( de la 5 de abril y 17 de mayo 2011). Desde 2008 GEFCO ha sido socio de Dacia, para lo que ha llevado a cabo una solución logística multimodal que combina ferrocarril y transporte por carretera, y desde 2012 la distribución de los vehículos de la automotriz se ha confiado al Mercurio italiano, que es uno de los operadores más importantes en el transporte de vehículos.

En particular, GEFCO gestiona las actividades de entrada (incluida la recogida de componentes de proveedores de varios países europeos, incluidos Bélgica y Alemania) y la entrega al centro CKD de Pitesti en Rumanía, que alimenta la planta de montaje de Dacia. Desde Pitesti, GEFCO maneja los envíos de los coches por carretera y ferrocarril (sobre un tren a la semana en 2011) al aparcamiento de Parma, desde donde finalmente se distribuyen por todo el territorio italiano.

GEFCO asegura toda la capacidad de transporte para Dacia incluso durante los picos de producción, organizando envíos por mar personalizados a numerosos puertos italianos. El transporte multimodal de caucho/ferrocarril también se utiliza para transportar vehículos al puerto de Constanza y para las exportaciones a Oriente Medio, Golfo Pérsico y África, con un promedio de 5-6 trenes a la semana.

GEFCO transporta medialmente por Dacia 100.000 veicoli/año. El grupo francés dijo que la asociación con Mercury ciertamente ha contribuido a la renovación del contrato con Dacia para su distribución en Italia desde el centro automotriz de Parma, donde GEFCO y Mercury comparten actividades logísticas. "Dacia ha renovado su contrato con GEFCO gracias a los esfuerzos conjuntos de la oficina central y las sucursales italiana y rumana", dijo el director de ventas de GEFCO, Emmanuel Arnaud, en un comunicado. También hemos rediseñado nuestra organización logística al encomendarnos a nuestro nuevo socio Mercury ".

GEFCO señaló que en términos de los beneficios para el medio ambiente, el transporte ferroviario de vehículos terminados Dacia entre Pitesti y Costanza representó un volumen de 64.920 toneladas en 2010, lo que resultó en una reducción de 8.431 bisarche en las carreteras. " Transporte por ferrocarril-el director general de GEFCO Rumania, Christophe de Korver-tiene numerosas ventajas, especialmente en lo que se refiere a la capacidad y el impacto medioambiental, la reducción de la contaminación acústica y las emisiones de dióxido de carbono, y por lo tanto es una solución que debemos seguir y desarrollar. "