Maersk Karlskrona sehr groß portacontainer nie im Hafen von Trieste und in den Zwischenlandungen von Adria attraccata



Der Maersk Karlskrona wird in den Hafen von Trieste den folgenden Sonntag kommen, und ich mit seiner Ladefähigkeit von 7.403 318,24 Meter Längen außerhalb und mit sein nie attraccata teu all, sehr groß portacontainer im julianischen Hafen und in den Zwischenlandungen von Adria. Das Schiff von dem Maersk wird Line, Inbetriebnahme der fließt Monat von dem Hafen von Shanghai, in der Linie AE12 von der dänischen Gesellschaft angewendet, der direkt Ferner Osten mit Trieste, Koper und Rijeka verbindet.

Der Maersk Karlskrona hat einen brutto Umfang von 90.456 Tonnen, einem Tiefgang von 14,52 Metern und einer Höchstgeschwindigkeit von 24 Knoten, dass es, in 1996 gebaut wird. Der Dienst AE12 berührt die Häfen von Trieste, Koper, Rijeka, Trieste, Damietta, Port Saïd, Jeddah, Port Klang, Singapur, Shanghai, Busan, Chiwan, Hong Kong, Tanjung Pelepas, Port Klang, Port Saïd, Trieste, in welch es angewendet wird.

Repräsentiert die Eingliederung in der Drehung von dem AE12 von einem Schiff von diesen Dimensionen eine zusätzliche Bestätigung von dem unserem Willen, eine Politik in der Handlung von der Investition auf Adria "fortzusetzen" ,"der hat uns "zugelassen" ,"eine Lage von der Führung auf diesem Kurs" zu "erreichen" ,"- hat" es "Line Italien von Maersk betont managing director, Orazio Stella -" ,"und" ,"dass" es "und uns helfen" wird ,"bauen" ,"in der Zeit eine Palette von den immer guten Produkten "beibehalten" ,um "unsere Klienten und ihre Businessen" zu "stützen".

Befriedigung für die Ankunft von dem Terminal TMT (Trieste Marine Terminal) zu dem Container wird groß portacontainer von dem Verwaltungsratsmitglied von der terminalista Gesellschaft von der Gruppe T.O ausgedrückt. Delta: notiert die Ankunft von dem Maersk Karlskrona für uns zusätzliches importiert Moment von dem Wachstum im Rapport mit Maersk Line und ist die Anerkennung von der Zuverlässigkeit dienstlich biegen diese Jahre ein" "ein" ,"der mit der Arbeit gebaut ein" wir "haben ein" ,"- hat Fabrizio Zerbini erklärt - ein". Sind" wir "vertrauensvoll" ,"- hat" es "hinzugefügt - als die zusätzlichen Investitionen für das Upgrading von der Betriebsfähigkeit von unseren Kränen von dem Kai bereits definiert und mit der innerhalb Aprils 2013 "vorhersieht Ergänzung," werden ,"von den Wettbewerbsvorteilen" ,"die Trieste "anbietet" zu "genießen" ,"des weiteren zu TMT die noch großen Schiffe" zu "tragen zu die Kundschaft "zulassen und.

"glaube Ich, dass die Ankunft zu Trieste von dem Maersk Karlskrona,- hat es die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Trieste kommentiert, Marina Monassi -, zeigt sich es noch einmal als der Rapport zwischen Trieste Marine Terminal Maersk und ununterbrochen Line in der gehaltvollen Weise, mit den wichtigen Perspektiven für eine zusätzliche Entwicklung von Traffici Container zu wachsen und von dem Nördlichen Osten Italien von Centro Est Europa über Trieste in den Flächen und. Ich bestätige den vollen Support von der Hafen Autorität, und meine Personal mit zusätzlichem Wachstum von Traffici und auch in den nächsten jahren", sodass die Potenziale, die Maersk Line und andere primäre Gesellschaften von der Navigation uns sich zeigen, in Trieste zu sehen, können sie immer mehr konkretisieren.