- Hoy, las organizaciones sindicales del sector marítimo de Bulgaria, georgia, Rusia, Rumania, Turquía y Ucrania han difundido el ratio Black Sea Shame" en ocasión de la celebración de la jornada de la marinería en colaboración con la ITF (International Transport Workers' Federation) "of que evidencia la condición de trabajo difícil embarcada de marítimo sobre las naves que operan en la Mar Negro y que tiene la finalidad de ayudar los sindicatos a levantar la cuestión con los gobiernos respectivos nacionales.
- El ratio subraya a medida que el transporte marítimo en la región soy realizado alrededor de 2.400 naves con y soy dominado de naves de edad superior a 20 años (800 unidades tienen una edad más allá de 30 años de). La utilización de naves pequeñas, viejas más allá de y muy - la ITF- detecta se traduce en incidentes graves repetidos abusos sobre marítimo y. Parece en la Mar Negro sernos una frecuencia arriba de incidentes, de enrocamientos y de hundimientos de naves - la organización sindical explica -: éste ha debido además de las condiciones climáticas adversas y a las características geográficas la proliferación de naves viejas que operan fuera de las normativas de a, probablemente.
- El ratio - el coordinador para el sector marítimo de la ITF, Steve Cotton, acusa, es un catálogo verdadero de la vergüenza ". Nuestros inspectores y de los sindicatos a nosotros asociados ése tienen a que hacer con costes determinados en términos de vidas humanas de un transporte marítimo no seguro, realizado a pagar base de salvaguardia a discreción de las condiciones y con naves viejas que consideran las tripulaciones un lujo superfluo, con manageres y y no merecedor, comprendida el seguro contra la muerte y las lesiones".
- "Éste es el inicio de a lo largo de uno camino, - Cotton añade - que sabemos durará años, de modo que cambiar esta circunstancia escandalosa. Iniciamos yendo de los gobiernos de modo que convencerlos que estas condiciones terribles no pueden más consentir, particularmente cuando pronto suministrará un modelo la Labour Convention Maritime deberían aspirar a que todos".
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