Región Lombardia suscribirá un acuerdo con RFI y Ferrovienord de modo que eliminar los cuellos de botella de la red ferroviaria



La región Lombardia tiene un acuerdo con las vías férreas para velocizzare y amuchar el acarreo de las mercancías en previsión. el asesor comarcal a las infraestructuras, movilidad y Raffaele Cattaneo ha redituado explicando notorio, que "un acuerdo con RFI suscribirá dentro de octubre de modo que eliminar región Lombardia (red ferroviaria Italiana y Ferrovienord) así_llamado "los cuellos de botella" que reducen el tráfico sobre hierro considerablemente mercancías" de la red ferroviaria".

El asesor ha precisado que el acuerdo tendrá "investigar un programa completo de intervenciones a partir de ese estratégico "la finalidad de que atañen la potenciación de la red ferroviaria, el desarrollo de injertos para el intercambio de las mercancías a esos minori eliminar "y redituar la red existente "y de modo que los cuellos de botella" más eficiente. Éste significa, por ejemplo prolongar los raíls de intercambio a 750 metros, - ha especificado Cattaneo - que posible, o a 700 metros, así requerido como de los operadores del transporte de mercancías ferroviario".

El asesor comarcal ha recordado que o las intervenciones en fase ya realizada de modo que quitar estos strozzature en el tráfico ferroviario de realización son alrededor de una treintena en todo Lombardia: "esta obra es importante - ha subrayado - porque gastamos decenas de millardos de euro para las líneas ferroviarias a capacidad alta, pero estas velocizzazioni arriesgan de ser anuladas porque el tren no tiene raíls adecuados de intercambio".

"93% del transporte de mercancías en Lombardia aviene sobre goma y solo sobre hierro aún 7% - Cattaneo ha proseguido -. Quiere decir que solos 28 son transferido sobre 401 millón de toneladas sobre hierro. El afán debe ser ése venir a 50 por lo menos de, también porque los países en torno de nosotros han elegido una estrategia clara en esta dirección y el túnel de la Gottardo, a través de las cuales las mercancías viajarán sobre hierro, será entre cinco años realidad".

La mesa comarcal para la movilidad de las mercancías la fluida semana se ha reunido sobre el modelo de ése del transporte público, nacido, los todos protagonistas del sector de la logística del acarreo de las mercancías y en que sientan. La finalidad del organismo es de investigar soluciones a los problemas que obstaculizan la competitividad de un sector económico importante de Lombardia. La obra se ha articulado en tres grupos: infraestructuras, simplificación, particularmente para la ventanilla única aduanal y logística urbana.

Se ha discutido en el curso de la reunión de la necesidad de reducir los tiempos de sdoganamento de las mercancías abiertas 24 horas al día y la definición de reglas homogéneas para todos las ventanillas aduanales manteniendo (también) las administraciones municipales para la distribución urbana de mismo.

Cattaneo ha detectado por lo que se refiere a la ventanilla única aduanal a Malpensa, que transita mercancías de vía aérea del aeropuerto más allá de los mediados del tráfico alrededor de toneladas, 440mila y una cantidad parecida es portado en otros aeropuertos, con una pérdida notable para el varadero lombardo, en términos de faltado ingresos aduanales. "la condición ha explicado - porque quedan aquí - es que la ventanilla aduanal quedo y es abierto 24 horas al día trabajamos sobre las cuales con una experimentación única en Italia".

El asesor comarcal a Commercio, turismo, servicios y Margherita Peroni ha subrayado en ocasión de la reunión, que "región Lombardia ha considerado potenciar la competitividad de la logística que es un sector estratégico para el relanzamiento del ahorro desenvuelve en el que avión de carga aéreo un papel importante prioritario. Lombardia a solas activa 55% del tráfico nacional de la importación-export de las mercancías - ha añadido -. Experimentado, el proyecto a Malpensa entre noviembre del fluido año y marzo de este año es hecho, vives en acuerdo con los operadores, sobre alguna tipologías de mercancías, (animales, produce cosméticos y) a régimen, de la normativa de institución de la ventanilla única, elegido que entre prever el control de la parte de por lo menos dos entidades y ha tenido el propósito de realizar praxis operativa, intercambios informativos tales a asegurar niveles de a los operadores económicos y, simplificación, eficiencia comparable y eficacia con esos haber prever que entrará en función en 2014". ", que el espíritu de colaboración que se ha creado entre los participantes al proyecto no es costado un centavo a solas representa uno de los aspectos primarios positivos de la experimentación - el asesor ha concluido Peroni -. Las partes, en efecto, además de consentir la consecución de los primero resultados, la participación activa de todos ha permitido de para hacer emerger los puntos de atención y criticità en modo constructivo, investigando alguna soluciones ejecutables a nivel local inmediatamente. La contracción de los tiempos relativos y la reducción de los costes a la manipulación aérea de las mercancías son factores decisivos para la competitividad del sistema económico lombardo en efecto".