 Hat die reeder Gesellschaft amerikanischer Overseas Shipholding Group (OSG) die Versuche versagt, die Entscheidung angekündigt zu dem amerikanischen Kapitel 11 von dem verheerenden Gesetz wendet und, gleichzeitig die Gläubiger durch die Veranlagung von einem Zahlungsplan von den Verschuldungen zu befriedigen zu machen ein Abkommen mit den Gläubigern zu erreichen, es vorher, um die Wiederherstellung von den Bedingungen von der Solvenz und der ökonomischen Stabilität von der Gesellschaft zuzulassen, zu unterbreiten die Unternehmen in der Krise zu Piano von der Umgestaltung, das sieht. OSG hat präzisiert, dass einig eigene Filialen einschließen, diejenigen die, zu Singapur, in Griechenland, zu London und Newcastle die Strukturen von der Gruppe zu Manila leiten, haben sie nicht gefragt, sich zu dem Chapter von dem US Bankruptcy 11 Schwänze zu wenden.
- "sind die letzten Jahre schwer für all gewesen, in unserem Sektor,- hat es den Präsidenten und Verwaltungsratsmitglied von OSG, Morten Arntzen - ausgesagt, aber hat OSG fortgesetzt maritim, ohne die zuverlässigen Zwischenfälle zu unserer ganzen Kundschaft und, die sicheren Transportdienste zu liefern. Insbesondere hat unsere Flotte Jones Act in den vergangenen viel Bene 18 Monate operiert, und hat sich eine Serie von den vertraglichen Ausdehnungen von der Bedeutung abgesichert. Es hat in den zwei Wochen OSG fortgesetzt letzt Schiffe zu unseren Klienten zu liefern. Wir werden die Prozedur von dem Chapter 11 verwenden, um definitiv unsere finanz Probleme zu lösen. Eine ordentliche Umstrukturierung von dem Chapter 11 wird im rahmen Stabilität liefern ist zu OSG, das zu dem ganzen Sektor von dem Shipping,- ist Arntzen abgeschlossen -. Wir sehen vorher", von unserer Umgestaltung unter dem Chapter 11 mit einer soliden finanz Basis und mit einer klaren Leitung in richtung zu einem zukünftigen Erfolg herauszukommen.
- Die Flotte von der amerikanischen Gesellschaft wird von 111 Schiffen gebildet, größtenteils öl und product carrier, für eine Fähigkeit jenseits 10,7 von million von dem Traglast in Tonnen brutto, andere zu den Werften anordnen zwei Schiffe sich zu welch hinzufügen werden. Die Gesellschaft hat ungefähr 3.600 Angestellter, von welch fast 90% maritim sie sind.
|
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
