Ciaccia: "la crocieristica es un sector entre luces y asomos en crisis de intervención"



La crocieristica es un sector entre luces y", "asomos en crisis de intervención" dónde son representado de la carencia de un visionado de sistema que penaliza un sector al servicio del turismo del país los asomos. el viceprimer ministro de las infraestructuras de Trasporti y ha dicho a Roma hoy, Mario Ciaccia, en el curso del congreso la relevancia de los cruceros en el sector del acarreo del turismo" y de la cátedra de Diritto de la navegación de la universidad de Roma Tor Vergata "y organizado "la revista de Diritto de la navegación".

Contestando a la profesora Elda Turco Bulgherini, promotora del congreso, que ha dirigido un llamamiento a las fuerzas políticas para una reforma del código urgente de la navegación - parte de modo que adecuarlo la convertida realidad de los tiempos marítimo, así es hecho para la parte aérea a medida que ya, y, y adherentes más a las normativas comunitarias y internacionales en relación con el acarreo de pasajeros sobretodo, el viceprimer ministro ha confirmado a la exigencia de procedimientos más flexibles, menos más burocráticos que se intenta encaminar la reforma del código de la navegación para la parte marítima.

Por su parte Cesare Cursi, presidente de la comisión permanente décima - industria, comercio, turismo de la cámara de senadores, han recordado que el parlamento sigue el sector de los cruceros que, también en momentos muy difíciles como ese actual con atención, en la convicción, un sector así importa debe ser para el papel importante sostenida que desenvuelven en términos de ocupación.

La importancia del sector hacen el primero país europeo en términos de contribución directa generada del sector en recordar con 4,5 millardos de euro de la Italia cruceros para el ahorro italiano, que (a solas absorbe 30% del total), que la Italia es encima de las elecciones de las crocieristi (un pasajero sobre tres parte de los puertos italianos para un total de 1,9 millón de pasajeros), que de los diez puertos más_grande crocieristi de la Mediterráneo cinco muy son italiana (,), D' de Ovidio, presidente de la European Cruise Council (ECC) han subrayado la necesidad de uno diálogo cada vez más intenso entre el sector y las instituciones y en materia ambiental de seguridad, así a medida que la exigencia de una cooperación en tema de política portuaria. cada vez más cualificado existencia de ETC. en Italia la disponibilidad de los operadores subraya a colaborar temático con las instituciones para todos que atañen mar, puertos y turismo, "- ha evidenciado -".

Vicario de Assoporti, Pasqualino Monti, el vice-presidente ha detectado, arqueológico y paesaggistiche, a las ciudades, a los territorios puertos de y" que de modo que la llave el futuro está las riquezas y bellezas históricas entre en connubio inescindible "que representan el factor primario attrattivo para el sector crocieristico en Italia turistas y riqueza" de la Italia "y la capacidad transferir del nuestro exitoso,". El desafío está en la capacidad realizar estructuras de adecuadas, ofrecer oportunidades divergidas a de acogida, enlaces eficientes, los turistas y ocasiones de crecimiento diversificado. Que usted será aún más que vienen del puerto de Civitavecchia a Roma 1,6 millón de turistas al año autocar y trenes con, "cuando habremos construido el puerto nuevo comercial a Fiumicino haremos de que datar la Tevere hasta el capital montes mucho se ha dicho pero ha especificado satisfecho. La finalidad es ése crear itinerarios nuevos de modo que prestigiar tesoros inéditos de modo que hacer crecer el ahorro del mar y turismo entre contribuyendo a reponer el sistema en moto por lo tanto también de connubio país".

Han intervenido en el curso de la primera parte del congreso, por otra parte, Renato Lauro rector de la universidad de los estudios de Roma "Tor Vareada", el contralmirante Cristiano Aliperta, jefe Italiano Rappresentanza, prenso la IMO Paolo Amico, presidente de Confitarma, Corrado Antonini, presidente de Fincantieri, el almirante, D' de, inspector jefe Pierluigi Cacioppo comandante general del cuerpo de las capitanías de puerto, Roberto Cazzulo, - guardia Costiera, chief operating officer de la RINA. Presidida de Mauro Casanova, presidente honorario de la asociación Italiana de Diritto de la navegación de Trasporti y, profesores ordinarios de diritto proveniente de la navegación de las universidades primarias Italianas se han alternado en la parte segunda de la jornada de modo que analizar aspectos numerosos conectados con el mundo de los cruceros a la luz de las normativas en vigor. De Génova, Giorgia Boi ha hablado rabos de ISM, Michele Comenale Pinto, de Sassari, de daños ambientales, Umberto La Torre, de Catanzaro, del papel del comandante de la tripulación y, Francesca Pellegrino, de Messina, de seguridad marítima, Stefano Pollastrelli, de cruceros, de los paquetes turísticos Macerado, y, Stefano Zunareli, de Bolonia, de la figura del armador.