- Jueves y viernes a la Centro Congressi de Porto Antico Génova siguientes Di de se tierra el cuarto edición de Port&ShippingTech, manifestación organizada de Clickutility Network, los proyectos en, internacionales, nacionales y en las innovaciones primarias tecnológicas en el sector de la portualità del shipping y que serán mostrado campo y las estrategias de Liguria.
- Muchos tratados temático de Port&ShippingTech, que jueves con un congreso dedicado a las soluciones ICT para el desarrollo competitivo del proceso logístico abrirá "Portamos desarrollo: el puerto torna smart". Organizado en colaboración con los empresarios Jóvenes de confederación nacional italiana de industriales, el acontecimiento de apertura se concentrará sobre las exigencias y expectativas expresadas de la pregunta y de los sectores industriales de las compañías internacionales de navegación. Las relaciones introductorias serán propuesto de Giorgia Bucchioni vicepresidente nacional de los empresarios Jóvenes de confederación nacional italiana de industriales y Emilio Carmagnani Joven del grupo, empresarios Génova. Se hablará por otra parte de lentamente nacional de las ITS del gobierno nuevo tan pronto como lanzado, del desarrollo de la ventanilla y de interoperabilità única del sistema aduanal portuario, digitalización marítimo y.
- Por la mañana será concluido de una mesa redonda promovida de SELEX Elsag que las intervenciones de Bartolomeo Giachino son prever, expresidente de Consulta Nacional del autotransporte, Franco Borasi de SELEX Elsag, Rodolfo De Dominicis, presidente de UIRNET, y Giada Mancuso Finmeccanica Di de. Los proyectos primarios tecnológicos encaminados en Italia en la tarde serán mostrado, intervendrán y, entre otros, Carlo Maria Medaglia de la secretaría técnica Florentina del ministerio de transporte, esmeralda de Almaviva, Giambattista De astas, secretario general de la autoridad Portuaria de Génova y Pier Paolo Argiolas de RFI. La obra Cynthia Fico y Giovanni Infante del ministerio y de las infraestructuras de Trasporti con una intervención relativa a la contribución de la PON al desarrollo de los puertos en la tarde abrirá redes y movilidad.
- El congreso internacional sobre el waterfront, organizado 20 años viernes será en colaboración con Porto Antico Génova Spa en ocasión del suyo en vez de una ocasión de reflexión sobre el derrotero de a nivel europeo recobramiento y desarrollo de la área de Porto Antico Génova Di de, Di de, en la comparación con los azares de Nápoles, Barcelona, Trieste, Bilbao, Dublino y Porto. Numeroso también las existencias institucionales, con las intervenciones de Claudio Burlando presidente de la región Liguria, Marco Doria, sindicada de Génova, Luigi Merlo presidente de la autoridad Portuario de Génova, Paolo Odone presidente de la cámara de comercio de Génova, Ariel Dello Strologo presidente de Porto Antico Génova Spa, Carla Sibilla, asesor a cultura y turismo del municipio de Génova, Di de.
- La tarde será centrado en Green Shipping Summit de viernes sobre los carburantes nuevos y sobre el gas natural licuado para el transporte marítimo en cambio, particularmente. Instituciones, puertos, operadores, proyectistas, astilleros y armadores industriales, se confrontarán sobre las perspectivas ofrecidas del gas natural licuado (GNL para la sostenibilidad ambiental y competitividad económica del transporte marítimo) aún menos sobre las condiciones, y acciono necesario, cuerpo a tierra a mar para la construcción de un supply de la GNL para empleo marítimo y, chain nacional. Entre las locutoras, Carlo Podenzana Bonvino (DITEN European Sea Ports Organisation, Valeria Novella, Andrea Molocchi (ECBA Project), Giuseppe Alati), (presidente de los armadores Jóvenes Confitarma), (ministerio de las infraestructuras y de), (Caronte Trasporti, Giacomo Meazzi (DNV Italia), Tourist), (Messina Line) D' de (De Amiga sociedad de navegación) - universidad de los estudios de Génova, Antonis Michail (ESPO -).
- "Green Ports" se hablará en el curso de la sesión vespertina de promoción de las fuentes renovables en los puertos comerciales no sólo y en marina, pero también de movilidad sostenible en los distritos portuarios, gestión diferenciada sobre las naves de crucero y en de los rechazos muelle, monitoreo y atemperamiento de las emisiones contaminantes en los puertos, gracias al proyecto europeo ápice.
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